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……

平衡什么？？？平衡未来在法拉利被策略组气到裂开的心态吗？！

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那种抽卡保底出金的感觉。

这是怎样的意外啊！！！

我现在的样子一定让人担心。

怎么说呢，我举个例子，就像一个抽卡游戏玩家在普池里随手一点，金光一闪，出来个满潜未来人权卡。

但紧接着就想起来——这游戏服务器是我自己开的，卡池是我自己攒的，而且这卡未来大概率会被我手下的另一个部门（法拉利）给气到胃疼。

这是什么左右互搏、我坑我自己的伦理大戏！

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“给他过！”我大手一挥，“立刻！马上！通知他和他妈妈，全奖！住宿补贴！营养师配餐！心理辅导……哦这个尤其重要，先给他预存上两百个小时！”

阿莱西笔尖一顿，眼神复杂：“老板，我们这是赛车学校，不是青少年心灵疗养院……”

“你不懂！”我痛心疾首，“有些创伤，得从娃娃开始预防！万一……我是说万一，他以后还是去了法拉利呢？至少现在我们给他打下的底子，能让他多扛两年不吐血！”

我仿佛已经看到未来pitwall上，一个沉稳了许多的勒克莱尔对着无线电冷静地说：“我理解了，但我们确定这个策略是最优解吗？”

——而不是现实时间线里那个沉默片刻后带着哭腔的“我无话可说”。

功德无量啊吕布！

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然后我就想到勒克莱尔最终还是要和维斯塔潘做同学。

F1限定版幼儿园大乱斗。

维斯塔潘进攻，勒克莱尔防守，轮对轮，火花四溅……啧啧啧，我爱看轮对轮。

就是感觉u4应该可以提前举办第一届“谁是最强”青训营暨“我的队友对手是怪物”适应性训练班。

或者是《少年围场风云》真人秀选角现场。

好玩。

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我给教学大纲加了好多东西，然后一一被我的团队们驳回。

比如《围场人际关系学：从队友到对手的安全距离管理》，比如《无线电通讯艺术：如何在极限驾驶时保持语言文明且富有信息量》，再比如《压力管理实战：当你的策略师提出神奇建议时的呼吸调节法》……

我觉得这三门课都非常有前瞻性。

但是我的团队们并不这么认为。

他们用一种“校长是不是最近压力太大了”的关爱眼神看着我。

我只能带着高处不胜寒的凄凉收回了我的提议。

可恶，你们根本不懂！你们没见过未来那些让人脑溢血的决策！没听过某些车队无线电里堪比悬疑片的沉默和破防！没体会过“明明能赢却被队友（或策略）联手做掉”的憋屈！

我这是在给他们打未来F1迷惑行为大赏的预防针啊！

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课程设置扯皮完毕，学校的其他筹备工作倒是在金钱的润滑下进展飞快。

校舍翻新、设备采购、师资团队组建（从退役车手到工程师再到体能师，我用钱砸出了一个豪华阵容），甚至跟当地政府协调训练道路使用权……钱像水一样流出去，但成果也肉眼可见地堆积起来。

有种在玩真人版《赛车英才培育计划》的诡异成就感。

同时，法拉利那边也没闲着。

凭借着我这个重要少数股东的钞能力和逐渐渗透的影响力，加上迈克尔本人竞技状态的持续巅峰和话语权的提升，一些细微的变化正在发生。

让·托德在车队内部的权威更加稳固，一些热衷于办公室政治的老派人物被逐渐边缘化或“优化”。

技术部门，特别是罗斯·布朗领导的团队，获得了更明确的授权和更充裕的预算，一些原本可能因“风险”或“成本”被搁置的研发项目得以继续。

舒马赫的新合同谈判也进入了新阶段。

虽然过程依旧扯皮，但对方显然已经意识到，这位冠军车手背后站着的不再仅仅是一个渴望冠军的品牌，还有一个不太按常理出牌、且似乎真心愿意为车手福祉买单的资本力量。

谈判的焦点，从单纯的薪水和年限，开始更多地向“技术话语权”、“个人形象商业开发自由度”，以及“家庭生活保障”（比如更灵活的私人飞机使用条款，便于他往返瑞士陪伴科琳娜和孩子们）等方面倾斜。

舒米跟我讲，法拉利某些高层除了在评估商业价值，还多了点琢磨这家伙会不会真的拍拍屁股去找他那有钱的校长朋友的警惕。

我嘎嘎直乐：“警惕就对了，堂堂的有钱人天天内斗个啥！”

回瑞士的时候，米克还问我爸爸开车快还是我开车快。

我说在赛道上是他爸爸，在超市抢停车位是我。

毕竟烂命一条就是干！

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忙乱中，我终于抽出了一整天时间，打算亲自见见几位已经抵达都灵、正在进行入学前适应和基础测试的特招学生。

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