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第750节（第1页）

穷。

“所以是……”

常浩南有点想不出来了。

直升机相关的项目，他大多数都是遥控参与。

实在是没太深的印象。

“是直12。”

郭靖山的嘴角根本压不下去：

“就是跟欧直集团合作研的那个，那边叫nh9o……”

这下就有印象了。

说实话，参与研nh9o这个事，在常浩南心里面更主要的角色，还是当初作为引爆日本企业质量问题的导火索。

被对方一提醒，才想起来还有个国内的同分异构体存在。

“直12这个型号……都已经进入定型测试阶段了？”

说实话，他还是有点震惊的。

1o吨级的直升机，要想保证足够的机动性和动力冗余，那最好是需要适配一台14oo-18ook的涡轴动机。

但他那的涡轴现在还是张饼呢……

看来，如今航空系统的主要矛盾，仍然是日益增长的对高性能动力的需求，与不同种类航之间不平衡不充分的展之间的矛盾……

咳咳——

“联合研嘛，很多东西都是打好了基础的，我们根据自己的需求进行了一些修改，但进度总归还是要快一些。”

郭靖山显然看出了常浩南震惊的原因，因此直接解释道：

“动力系统目前是两个方案，民用型号直接用罗罗和透博梅卡研的rtm322-o19，军用型号我们换了一套减装置，暂时搭配和米17同款的tv3-117vm……”

这条时间线上的nh9o并没有上一世由于设计缺陷所带来的诸多硬伤，被多个单位同时看上，从而引申出军民两种型号，倒也非常正常。

显然，常浩南前些年一系列努力的成果，终于在这个世纪之交的时候，进入了井喷阶段。

第871章未雨绸缪

在完成任务分配之后，具体的定型鉴定工作很快按部就班地展开。

而正在关注着华夏航产业情况的，显然不只有以常浩南为的项目团队……

镐京市，未央区。

西罗公司的总部内。

亚当·惠特尔手中拿着一个信封，行色匆匆地走进公司大门，然后快步踏上楼梯。

相比两年多以前，这座建筑的布局没生什么变化，但里面的装潢已经变得华丽了不少。

而当年做主与镐京动机集团谈判，并最终利用一个m25o动机引进项目保住了西罗公司的惠特尔和乔治·布林，则仍然共同负责这里的日常业务——

倒不是说二人这几年以来一直在原地踏步。

事实上，他们在罗尔斯·罗伊斯那边的待遇已经提高到了和部门副经理相当的水平。

进步度不可谓不快。

然而，西罗公司作为平台，在罗罗内部的重要性进步更快。

按照一般规律，甚至需要指派一名再高半个职级的部门经理，来担任英方主管一职。

只不过，总部方面考虑到俩人毕竟熟悉华夏这边的情况，又已经积累了一定人脉，贸然空降一个领导过来，大概率被架空不说，也不利于业务开展。

所以才出现了“两個副职同时管着一个部门”的情况。

好在二人的专长完全不同，又是一路共患难过来的，这两年里倒也没搞出过什么大乱子。

惠特尔一路大步流星，很快便来到了布林的办公室外面。

房门敞开着。

前者随意地伸手敲了两下，然后就走了进去。

乔治·布林此时正在整理这一季度的业务报表，听到敲门声之后抬起头来，就看到惠特尔已经坐在了自己面前。

不过，还没等后者说明来意，布林就先开了口：

“亚当，你来的正好，我还正准备要去找你来着。”

他说着把手中的一摞表格交调转18o°，然后推到办公桌的另一端。

惠特尔还没来得及把信封里的东西抽出来，就被打断了施法，拿起报表看了一眼：

“这增长势头不是很好么？”

他指着上面销售额同比增加35%、利润同比增加17%的结果说道——

西罗公司的地位能跟坐火箭一样蹿升，光靠一个只能给小型直升机和无人机作动力的m25o动机肯定是远远不够的。

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