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第54章 融进本体（第2页）

拿督笑容微僵，但仍撑着场面：“周先生，账是死的，合作是活的。我们在东南亚经营了三代，人脉数不胜数。”

“你说的人脉是指你父亲的旧交，还是你祖父的盟友？”长桌侧面传来蒋观复的嗓音，“三代人脉如果能变成深水泊位，巴生港早就挖到十九米了。你的人脉为什么没帮你挖深港口？”

拿督被堵得哑口无言。

会议室霎时寂静下来。

各代表均垂翻阅航运合同的成本对比模型，缄默不语

拿督找回嗓子继续道：“工程进度，环保审批，海事局的验收进程并不顺利。周先生，你今天坐在这里跟我谈合同，但你有没有想过，如果不能按时完工，到时候我们的船停哪儿？”

“停在横澜。”周津赫风轻云淡道。

“那是现在，万一三期延期……”

“没有万一。”周津赫将钢笔搁至桌面。

拿督若有所思地看着他，没有立刻接话。

就在这时，阿炜看了眼手机信息，俯身至周津赫耳边低语：

“赫哥，何焱那边搞定了。”

闻言，周津赫拿起面前的威士忌杯，朝拿督遥遥举了一下。

对方虽不明所以，却也连忙举杯回应。

须臾，拿督中途离席接了一个电话，回来后面色铁青。

“怎么了拿督？”有人出声询问。

“……”拿督神情扭曲，欲言又止地盯着周津赫。

就在刚才，他的船队在公海边缘被国际海事组织拦截。

理由是涉嫌走私。

何焱没上船，他领了道密令，带人守在赤道附近的其余海域。

游艇上围坐在谈判桌旁的人，以为公海会面就是周津赫全部的牌局，却不知晓真正决定胜负的手早已伸到了他们身后。

此次出海，周津赫同时丢下两枚棋子。

明面上的棋是航运协会的合同，为了将东亚枢纽推上全球航线必经站的位置。

可横澜港的扩建触及了某些人的既得利益，其中反应最激烈的是马来西亚拿督背后的安达海运。

他们悄无声息调了批货轮，企图在横澜港外围的国际航道制造拥堵事故，以此向港务局施压。

而这，才是周津赫真正要解决的问题。

何焱领到的任务，便是干净利落地处理好这场潜在的危机。

他带人干扰了马来西亚货轮的导航系统。

与此同时，一封匿名的举报信送至国际海事组织，详细罗列安达海运近年来涉及的几起走私案件，并附加船员的证词、货运记录和财务流水。

船队出事，周津赫从头到尾都没离开过船，拿督无法将此事算在他头上。

“周先生、”

周津赫看窝囊废物的眼神，语调一如既往的冷静，甚至有些和善：

“拿督你的船好像遇到了一点麻烦，需要帮忙吗？”

??本来打算存稿完结再一起的

?但看到有朋友想看，就先啦。

?ps：尽量更，不保证每日～

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