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第470章 汽车工业（第1页）

第470章汽车工业

华昌与一汽的谈判在一机部段部长的见证下，取得了圆满成功，双方都觉得自己赚到了，因此出现了短暂的兴奋，不过就当王厂长起身告别之时，他又被方叶拦了下来。

“王厂长还请稍等一下。”方叶起身示意道。

王少林朝段部长看了看，而后问道:“不知方董事长还有什么问题。”

段部长见此，便指了指坐位，王少林又重新做了下来，方叶朝二人看了看说道:“确实还有些事，就是涉及到汽车行业发展的一些问题，需要向王厂长请教。”

王少林微微一笑:“请教不敢当，有什么还请问。”

方叶笑问道:“现在国内汽车相关的主要工厂得有上百家了吧。”

王少林点头答道:“嗯，一汽、上汽、北汽、南汽、重汽、武汽等，中央直属的汽车企业37家，地方企业大概也在这个数，另外还有一个轴承制造公司。”

“主要生产的汽车种类有哪些?”方叶再次问道。

王少林几乎未作任何停留就回道:“主要生产货车、吉普车、工程车以及特种车辆。”

“不知道方同志问这些是?”王少林以为方叶是想了解全国汽车行业发展的门类呢。

方叶给二人递了根烟，这才说道:“我听闻国家有意要组建汽车工业公司，将全国的汽车企业整并联合成—家国家大型汽车公司。”

这话王长林没有接，他自然是早就听说了，不过上级并没有正式下公文，倒是段部长说道:“确实有这个设想，不过现在还没有完全确定。国家的计划是仿照国外例，搞中国的汽车工业托拉斯。”

所谓托斯拉就是大型联合体企业，方叶吸着烟微微点头，他说道:“这是学习的苏联模式吧。”

“确实有学习苏联的地方，不过也不完全一样，我们也看到了英国整合全国汽车产业的情况，另外国内现在汽车行业发展过于分散，大大小小的厂，生产没有统—的规定，没有明确的方向，这很不利于国家汽车工业的发展。”段部长说道。

方叶点了点头，没有说话，只是低头思索了起来，段部长见此，便目光一动，随即问道:“方叶同志对此有什么看法?”“确实是有一些看法的。”方叶没有再隐晦，他铺垫了这么久，就是在等段部长问这句话。

“请说说看。”段部长说道。

方叶这才向二人说道:“就我看来，苏联和英国的那套搞法没有前途。”

段部长眉头一凝问道:“这话怎么说?”方叶说道:“苏联和英国这两个国家都已经完成了工业化，这其中汽车工业发展也相当相的健全，国内有多个汽车工厂，并且这些工厂都有自己独立的生产体系，这些工厂之间彼此也存在一定的竞争关系，这本是一个较为良好的开端。”

段部长示意方叶继续，就见方叶说道:“但苏联与英国的汽车工业发展又有不同的地方，苏联主要是国内的市场做不起来，下面一帮小弟国家又穷加上欧美市场进不去，因此国外市场也做不起来，这使得苏联汽车工厂看上去有些过多，苏联人为了提高国外竞争力，因此打算整合。”

“而英国的汽车工业其实发展比苏联要好很多，他们有完善的汽车工业体系，有欧美大市场，它之所以整合的原因是二战后，国家经济困难使得汽车销售下滑，国家没有钱更大规模的投入汽车制造业，使得国际竞争力下降，因此英国便打算学习苏联的模式，整合国内汽车业。”

“这看上去没有什么问题啊?”王长林终于插进话来，就方叶所说他看不出这两国对汽车工业的整合有任何问题。

而一旁的段部长也同样一脸疑惑的看向方叶问道:“是啊，这有什么问题?”“问题大了。”方叶吸了一口烟说道:“苏联汽车工业发展遇到瓶颈，国外市场确实是一个大因素，但这只是外部的景象，其实更多的原因是在内部。”

“怎么说?”段部长问道。

“很简单，苏联国内的分配体制出现了问题。”方叶说道:“苏联的计划经济体制其实已经走向教条了，但是他们拒绝承认这一点，国家的发展套路依旧是打劫国内的各个阶级，掠夺—众小弟国家的资源来供给自己发展。”

“表面看，这种模式挺完美的。”方叶笑道:“你看啊，乌克兰可以种粮食，俄罗斯产石油兼带市场，其它联盟国提供各种廉价农产品和矿产资源，—众小弟国家也用农产品和资源来换苏联的工业和军事工业产出。”

段部长略作思索说道:“这很好啊，各自优势互补了。”“互补?”方叶呵呵一笑:“苏联那个经互会不就是在这个基础上成立的么，可是段部长您想想，我们国家为什么不加入?”段部长想了想说道:“苏联人想通过这种方式来控制他国经济，而且成员国还要听从苏联的安排，承担各种不利于本国的支出，我国当然不会参加。”

方叶点头:“对啊，所以这个经互会看着像是互补，但实际上是一种变向的向内和向外掠夺。”

“对内，掠夺本国的农民阶级、工人阶级，以供应国家的发展，对外掠夺经互会成员国，最终的目的就是为了供应苏联的发展，而苏联是发展起来了，工业完善，军事工业强大，经济总量也在世界上排名第二，但是，苏联人只考虑发展的问题，在分配上却没有认真考虑。”

方叶说道:“以苏联汽车工业为例，汽车厂名义上归全体国民所有，但是苏联对于小型汽车生产不重视，又使得民用汽车工业发展缓慢。同时苏联对其工人阶级的分配不合理，他们按等级分房子，拿固定额工资，这些工资实质上保证温饱是没什么，但除此之外也就没有太多的结余了。”

“那么一个问题就来了，汽车厂的生产工人买不到需要的车，那汽车的销量如何做起来?汽车厂生产的汽车卖给谁?市场无法快速增长，汽车工业如何发展?”“面对这一系列的问题，苏联的高层想的不是加大分配，调整汽车产业结构，而是只看到汽车工业发展滞后缺乏竞争力这个表象问题，并不去解决深层次的问题，所以这场汽车工业整合大改革，最终的成果会极其有限，同时还会带来另一个问题。”

“什么问题?”段部长问道。

“失去竞争，体制僵化!”方叶说道:“苏联人想的太美好，一边认为搞好计划，按需生产，就能解决分配问题，可多年计划后，发现出了问题，于是又在另一边，重新进行整合，这与当年苏联工业早期的发展有什么不同?先整并，扩大生产，然后再整并。”

“然而这场整并的最后结果不会是扩大而是会随着时间的推移，多元生产体系被破坏，比如之前能生产十几种类型的车辆，整并之后就可能只生产其中的一些类型，而整并后的工厂没有了竞争对手，加上企业内部也没有竞争，做好做坏一个样，发展滞后，体制僵化将是必然!”“另外，苏联整并之后的汽车工业看似某一车型或工厂的生产数量增长了，但是生产多元性被破坏了，过去工厂前一点有限的竞争也消失了。”

“同时，苏联工厂里的工人劳动积极与否，创新与否都得不到应有的奖励，动力自然也就下降了，所以若苏联不解决分配的问题，有现有体制来进行整并，最后不能解决任何问题，即便能够辉煌一阵，但很快这种整并所带来的一点作用就会被快速消耗掉，最终影响汽车工业的长期发展。”

听着方叶滔滔不绝的讲述，王长林有一种茅塞顿开之感，他带着略有些激切的口吻问道:“那英国呢?”方叶弹了弹烟灰，吸起烟说道:“英国人根本就不知道自己在干什么，他们觉得苏联的这套搞法好，就不假思索的引进过去，然而英国与苏联所处的环境根本不同，只需由政府主导出资扶持汽车工业，提升技术和创新水平，而后做大做强就可。”

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