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第230章 001002章 新车型是什么（第1页）

第23o章oo1-oo2章新车型，是什么！（共三章）

跟陈领导的见面和沟通，就是在这样愉快以及和谐的气氛之中结束了。

陈领导很坚决地表示，高瓴集团，以后会被划为绿色单位，享受少量的国有企业的融资管径和渠道。

这个不会有太大的难度。

高怀钧听了是一阵大喜！

术业有专攻，在高怀钧看来无从下手的东西，到了他们那边，反而不算什么了。

民营企业，虽然可以获取一定的融资路径，但实际额度，其实不大，尤其是和需求关系不大。

核心还是靠抵押物进行抵押。

不要说定向无抵押放款。

那个玩意儿，基本没有多少银行敢做。

这个东西，就是隐藏的大地雷。

而且是腐败的级重灾区。

基本上查找定向投额，是一抓一个准。

现在高瓴集团能够成为绿色单位，享受绿色通道，可以获取部分的政策性贷款。

手头现在赛道众多，资金越来越紧张的高怀钧听了，那一阵惊喜就是属于意料之中了。

其实看待一个企业，和一个企业看待一个员工是一样的。

你有实力，别人才会陪你玩，在你身上尝试着给予一定的资源。

以员工举例。

在同一公司有利益关系的前提下，老板对员工的提拔只是价值交换，老板对不存在恩情。

什么为知己者死，真的没有到那一步。

什么叫做知遇之恩？

我和伱没有利益关系，我却是在你最关键的时候，主动推了你一把。

那才叫知遇之恩！

私营企业内的“知遇”，真的不要轻易提什么“感恩”，这都是某些企业家无耻灌输给打工者的邪恶思想。

像高怀钧自己就是打过工过来的，现在创了业。

除了最开始搞高瓴电风扇厂，真没钱的时候，他现在很少给下面的优秀员工画大饼。

私营企业提拔优秀员工，明明是企业和员工双赢。

你把钱还有待遇准备好，那就足够实在了。

所以，现在高怀钧有钱了，就只会把待遇准备好。

至于公司文化，这个是制度引导而形成的，和什么画大饼，是真的没有太大的关系！

像有些公司，凡是倒闭的公司75%都在公司墙上挂过厚德载物的牌子。

如果再挂&#o39;天道酬勤&#o39;，倒闭的概率至少再增加1o%。

如果上面两种和&#o39;上善若水&#o39;、&#o39;宁静致远&#o39;这两个同时出现，那完蛋了，基本没救，99.99%的概率直接gg。

有句话说的好，他越表现出什么他越缺什么。

就像某某甄选的某某某老师一样，整天标榜自己的格局大气，不在意钱，实际上扣得一批，十足的铁公鸡，这种事情一旦显露出来，就真的很打击人设。

人心之恶，一至于斯啊！

所以很多客人来了高怀钧办公室，看到他的墙上都是干干净净的，很多人都很奇怪，感觉缺少点啥。

高怀钧就是这样的人，他是非常讲究空瓶心态，或者说是空杯心态的。

不需要什么乱七八糟的‘厚德载物&#o39;，天道酬勤&#o39;，&#o39;上善若水&#o39;、&#o39;宁静致远&#o39;，他现在没必要搞这玩意儿了。

而与此同时，在陈领导离开之后，高怀钧就逐渐把工作中心，往高瓴车辆方向靠。

高瓴车辆在经历了‘秦’的热卖之后，高瓴车辆，在这半年多的时间里头，最关键的任务，则是针对‘夏’，‘汉’，‘秦’，三款产品的小改观。

而与此同时，这个小改款，在半年多的时间之内，设计工作是基本完成了。

在王凤英的指挥，以及高瓴车辆充沛的后备资金的加持之下，三个项目以惊人的效率在运转。

甚至就连高瓴芯片和高瓴电池，都是为之进行了一定的改进，马上就要进入三款车全面落地和开工建设的节奏之中。

每一款车，推出的时间，甚至都不到2年，就进行小换代了。

要知道，传统汽车的更新换代周期大概是6-8年！

这卷得，让很多从传统车企跳槽来高瓴的传统汽车人都吓死了。

在高瓴车辆，在这传统汽车企业的6-8年时间里头。

在高怀钧的指引之下，已经是开始了每一年到两年的时间，车辆会经历小改款，大改款，再次小改款，最后进行大换代，这样一个后世的智能车企的循环过程。

小改款和大改款实际不会怎么动汽车的动机系统、底盘、车身、电气系统等。

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