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第294章（第2页）

“沙漠里那悬挂它不是钢筋水泥块！您搞的这备用回路，中间那点物理延迟……真能把车手的骨头都给生生颠碎咯！”

松开按钮后他把手机丢回工具台，弯腰重新钻进底盘下面。

旁边清理零件的学员互相对视，有人小声嘟囔。

沈总这回又跨界了。语气里带着没遮住的怀疑。

通讯频道亮起指示灯，沈清舟的声音从p房天花板的扬声器里传出来。音量不大，但每个字都说得很清楚。

“传统单向阀在4g离心力下有08秒滞后，这数据我绝对比你熟。”

“翻到图纸副页第三行，看那个流体力学公式。”

“我把核心筒阻尼器的耗能原理加进去了，就是利用主副回路之间的液压差，搞个自发回流。切换时间绝对在03秒以内，什么电子信号都不用，纯物理驱动。”

蹲在底盘下的马三整个人停住动作。

阻尼器耗能，03秒，纯物理驱动。

他迅速从车底退出来，胸前的衣服蹭上一道长条黑印。几步跨到电脑前双手撑住台面，脑袋凑近屏幕。

副页第三行的公式被放大显示。

液压差驱动的被动式回流~不依赖电磁阀，没有传感器延迟，也不需要供电的中间环节。主系统压力骤降的瞬间，备用回路靠着压差就能自动灌注。

这套系统在建筑行业被称为被动耗能减震，挪用到赛车上则是技术碾压。

马三的目光停在材料选型那一栏。航空级铝合金管线，壁厚精确到01毫米，每段管路的弯曲半径都标注着对应的应力集中系数。受力路径的重构方案更加彻底~他顺着图纸的箭头在脑子里过了一遍沙地高频颠簸的模拟状况，落地冲击，回弹，二次压缩，侧向偏移。每一步的应力释放都能被这套建筑逻辑稳稳承接。

周围的学员看着老马起身后呆站着不动，脸上的不屑全都收敛了。

p房里十分安静，连通风管道里的风声都很明显。

五分钟。

整整五分钟没什么声音。

马三忽然直起腰，右手拍在操作台面。震动让三把扳手滚落到地上，当啷撞了几下。

“我操……牛逼啊。”

他拿过台面上那沓常规维修方案撕成两半扔下，转头对着旁边发愣的技工大喊。

“都别他妈干了！停手！赶紧去库房提航空级铝合金管线！”

“听着啊，六号和九号规格，各给我备三套！今晚咱们就照着沈总发来的这张图纸，把第一台达喀尔测试车的底盘，彻彻底底重做一遍！”

技工们反应过来后急忙跑出了p房大门。

学员们没再吭声。角磨机的刺耳切割声率先响起，紧跟着是气动扳手的运转声以及铝合金管在台钳上被弯折的动静。p房内所有的照明灯全部开启，室内一片通明。

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