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第257章（第1页）

工作人员也需要穿着nox纤维制作成的防火服，和赛车手的材料如出一辙。但是区别在于赛车手的防火服在内部会添加一个冷却背心（olgvest），长得有点像一个个小冰袋用绳子串起来变成一个沙包马甲。

外表可?以说是一言难尽。它的工作原理是内置细小的管道，连接赛车上?的冷却系统，可?以通过循环冷水或冷风来帮助车手降温。

呃，如果赛车的冷风系统没有出问题的话。

“还有什么?比红旗进站更坏的消息吗？”岑维希有气?无力地?说。

“有的。”大个子工程师肯定?了他的说法：“引发红旗的是夏尔。”

“引擎故障退赛。”

“gosh”岑维希张大了嘴巴，半天才能说出话：“我希望他人没事?。”

夏尔的运气?是不是有点太差了啊

岑维希盯着p房屏幕上?夏尔赛车的实时?数据：他们驾驶的法拉利sf15-t的v6涡轮读数在故障前骤降为零。这款跃马第61代赛车虽优化了鼻锥气?动与线控制动系统，但动力单元可?靠性仍是痛点。

去年，刚刚从红牛被挖来法拉利的四冠王维特尔因此遭遇4次退赛。

可?以说法拉利是狠狠给这位‘儿法梦’上?了一课。

但是第一次测试就撞上?退赛是不是真的离奇了一点啊要不要中国站喊上?夏尔带他去哪里拜一拜啊

“他人没事?，就是心灵上?可?能遭受了一些呃，创伤。”

大个子比划着。

“所以好消息是我可?以继承他的遗产？”

“是的。”大个子赞许地?点头?：“你真聪明，vc。”

“有什么?？”岑维希立刻忘记了为他的小伙伴祈祷寻找合适的寺庙，转而关心起他的装备了：“我希望至少有一套红胎？”

“没错，你能继承一套红色软胎。”

“意味着你能够有更多的尝试机会。”

f1赛车的轮胎主?要有三种——白色的硬胎，黄色的中性胎，以及红色的软胎。

硬胎速度最慢但是持久性最好，软胎速度最快但是持久性最差，正常情况下倍耐力给出的测试数据软胎只能维持10圈左右。

在正式的大奖赛，如何使用你的轮胎也是一大看点。有的车队能够通过轮胎策略翻盘反败为胜，也有的车队轮胎策略失败直接第一名变成登不上?领奖台

在现在这个有点像冲刺赛的‘测试’里，岑维希根本没有准备什么?策略，上?软胎冲刺就完了。

但是阿布扎比的天气?还是给他上?了一课。

“vc，轮胎的衰竭比我们想象的严重，大量的砂石和赛场的碎片对你的轮胎造成了超过预计的磨损。”工程师在检查完之后给出结论：“你目前的这套红胎可?能只能支撑2圈了。”

“pythat”

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