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第164章（第2页）

“好吧，梅奔是1分45秒34。”

岑维希沉默了。

接着tr里传来策略师不放心的叮嘱：“直道差距太大了，换个赛道也许还有机会，但是亚斯码头?根本没有可?能，不要去攻防，不要去做傻事?，专注自己，明白了吗？”

“copythat”

岑维希嘴上?答应着，前半圈也确实在这样做。

1号弯，制动之后切进弯心，马上?踩尽油门出弯...

2号弯，全油门向左转向...

3号弯，右侧入弯，左侧出弯，油门不放...

经过3个连续弯道的加，岑维希保持着接近2ookmh的时?进入了第一段1.2km的大直道...

“很棒，vc，第一段刷紫，保持这个节奏。”

“了解了。”

岑维希并没有机会为自己欢呼。

第一段有大量的低弯角，这本来就是自己屁股底下这辆法拉利的优势，刷紫只能证明自己挥出来了应有的水平。并且低弯角再怎么?样抢下来的时?间都?有限...

第二段，打开drs。

下面是两个弯角，6号弯和7号弯，通过了之后他即将进入下一个drs区，一个一公里长的大直道。

“非常好，现在关闭drs按键。”

“vc?”

“vc?”

“要过弯了，关闭drs?”

“he11o?radiocheck?你听得见吗？”

“还有1o米，快点关掉drs!!这样的下压力会翻车的！！！”

6号弯道。

顶着drs带来的加度和极低的下压力，岑维希小心翼翼地?在12o米处踩下刹车。

不用害怕，你测试过这里的抓地?力。

你判断过，这是可?行的。

只要你走在正确的路线上?...

岑维希在心里给自己暗示...

这是一套只跑过一圈，胎温正好，正在最佳工作窗口?的红色软胎...

这辆车也在最佳的工作状态...

你也是...

你正在最佳的工作状态，你的全身，你的肌肉，从指尖到脚尖，都?完全熟悉磨合，完全彼此信任...

为什么?不冒险一下呢？

试试吧...

他踩的比正常要更早，这段常规是在1oo米处制动，但是他害怕自己的高?状态下会擦到偏高?的路肩导致失控，所以提前2o米开始制动。

他踩的很小心，很小心。

一点。

一点。

6号弯道本身就是一个极其容易失控的弯角，带着刚从drs区出来的过高?度和没有回落的肾上?腺素，他必须对抗全身上?下尖叫着想要加的细胞，精细而小心地?制动。

非常棒！

没有翻车！

也没有过大的度损失！

然后是一条带有外倾的7号弯。

岑维希屏住呼吸，用全身上?下的神?经去感受这个弯道。它带着一点斜角，但是没有关系，我可?以调整过来的，这是一辆转向不足的赛车，很适合处理这种弯角，不是吗...

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