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第494章 冷却系统漏水漏 车床卡滞卡主轴（第1页）

下午刚上班，维修组的门还没来得及关，西边车间的操作工就跑了过来，喘着气喊：“王师傅，赶紧去看看，我那台车床的冷却系统漏水了，漏得还挺厉害，地上都积了一滩了。”

“知道了，马上到。”王师傅放下手里的维修记录，喊上李伟和刘波，三人拿上工具，跟着操作工往西边车间走。

到了机床旁，一眼就看到地上积了一片冷却液，还在不断地从车床的冷却管处往下滴，冷却液顺着床身流到地上，已经汇成了一小滩。车床的冷却泵还在转，漏水的度越来越快。

“先把冷却泵停了，别再漏了。”王师傅喊了一声。

操作工立马关掉冷却泵的电源，漏水的度这才慢了下来，最后慢慢停了。

王师傅蹲在地上，顺着漏水的痕迹往上看，很快找到了漏水的位置：“是冷却管的接头裂了，还有主轴箱下面的冷却软管也破了，两处都在漏。”

李伟也凑过去看，果然，一根金属冷却管的接头处有一道裂缝，冷却液正从裂缝里渗出来，还有一根连接主轴箱的橡胶软管，磨出了一个口子，漏水就是从这两个地方来的。

“这根金属管的接头裂了，没法修，只能换整根，橡胶软管破了，换根新的就行。”李伟说。

“刘波，你去工具房拿两根同型号的冷却管，一根金属的，一根橡胶的，再拿几个管箍，快点。”王师傅吩咐道。

“好嘞。”刘波转身就往工具房跑。

趁这个空档，李伟和王师傅开始拆旧的冷却管。先拆橡胶软管，用扳手拧开两端的管箍，把破了的软管拔下来，扔在一旁。再拆金属冷却管，这根管子连接着冷却泵和主轴箱，固定的螺丝比较多，李伟用扳手慢慢拧下螺丝，小心翼翼地把金属管拆下来，生怕碰坏了其他的管路。

拆下来后，王师傅看了看金属管的接头，裂缝挺深，确实没法修补，只能更换。

没几分钟，刘波就把新的冷却管和管箍拿了过来。

“赶紧装，装完了还要试一下，别再漏了。”王师傅说。

三人分工，李伟先装金属冷却管，把管子对准安装的位置，慢慢拧上固定螺丝，先轻轻拧上，对准位置后，再逐个拧紧，确保管子安装牢固，没有松动。

王师傅则负责装橡胶软管，把新的软管套在接头处，用管箍紧紧卡住，一边卡一边说：“管箍要拧紧，不然冷却液会从接头处漏出来，白装了。”

刘波在一旁帮忙递工具，顺便把地上的冷却液用抹布擦干净，又拿了个拖把，把地上的水渍拖干，防止操作工干活时滑倒。

很快，两根冷却管就都装好了。王师傅检查了一遍，确认所有的接头都拧紧了，管箍也卡牢了，这才说：“开冷却泵试试，看看还漏不漏。”

操作工立马打开冷却泵的电源，冷却泵开始运转，冷却液顺着新的管路流进主轴箱，再从刀架处的喷嘴喷出来，整个冷却系统运转正常。

三人蹲在机床旁，仔细检查每个接头和管路，看了半天，没有现漏水的情况，地上也没有新的水渍。

“没问题了，不漏水了。”李伟站起身，擦了擦手上的冷却液。

“太好了，这下能正常用了。”操作工笑着说，又试了试冷却喷嘴，冷却液喷射的位置也很合适，不偏不斜，刚好能喷到工件上。

三人收拾好工具，刚要离开，旁边一台数控车床的操作工又挥着手喊：“王师傅，过来帮我看看这台床子，主轴卡滞，转起来不顺畅，还时不时地咯噔一下，干不了活。”

“走，过去看看。”王师傅应了一声，三人又往数控车床那边走。

这台数控车床是车间里的精密设备，干的都是高精度的零件，主轴卡滞可不是小问题，不仅影响加工效率，还会影响零件的精度，严重的话还会损坏主轴。

操作工见他们过来，赶紧说：“早上用着还好好的，中午下班前开始不对劲，主轴转起来有点沉，现在直接卡滞了，转一圈咯噔一下，特别明显。”

王师傅让操作工开机，主轴慢慢转了起来，果然，转起来不顺畅，有明显的卡顿感，还能听到“咯噔、咯噔”的声音，转越慢，卡顿越明显。

“停机，别转了，再转容易把主轴轴承磨坏。”王师傅赶紧喊停。

操作工立马关掉电源，主轴慢慢停了下来。

王师傅绕着车床走了一圈，先看了看主轴的外部，没有现异常，又伸手摸了摸主轴的外壳，温度正常，没有烫。他又检查了主轴的皮带轮，皮带的松紧度合适，没有松动，也没有打滑的痕迹。

“大概率是主轴内部的问题，要么是轴承磨损了，要么是主轴的锁紧机构出了故障，还有可能是里面进了铁屑，卡住了。”王师傅说，“把主轴的端盖拆下来，看看内部的情况。”

李伟和刘波拿出工具，开始拆主轴的端盖。这台数控车床的主轴端盖比较复杂，连接的螺丝多，还有定位销，拆的时候要小心，不能弄丢了零件。

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俩人小心翼翼地拧下螺丝，拔下定位销，慢慢把端盖拆下来，放在一旁的木板上，防止碰伤。

端盖拆开，主轴的内部结构露了出来，里面有轴承、锁紧螺母、隔套等部件。王师傅拿过手电筒，照着内部仔细看，又用手转了转主轴，转起来果然很沉，还有卡顿，转到某个位置，就会咯噔一下，像是被什么东西卡住了。

“刘波，拿镊子过来，看看里面是不是有铁屑。”

刘波赶紧递过镊子，王师傅用镊子在主轴内部的缝隙里拨了拨，很快夹出了几块细小的铁屑，还有一些油污结块的杂质。

“有铁屑和杂质，卡在轴承和隔套之间了，这就是卡顿的原因。”王师傅说，“不过也不能大意，再看看轴承，有没有磨损。”

李伟凑过去，用手电筒照着轴承仔细检查，轴承的滚道上没有明显的麻点，珠子也很光亮，看起来磨损不严重。他又用手转了转轴承，转起来还算顺滑，没有明显的涩。

“轴承没事，还好，就是进了铁屑和杂质，卡住了主轴，”李伟说，“把内部清理干净，应该就没问题了。”

“那就好，不用换轴承，省时间。”王师傅松了口气，“赶紧清理，把里面的铁屑和杂质都弄干净，再重新加润滑脂。”

三人开始忙活起来，刘波用镊子把内部的铁屑和杂质一点点夹出来，李伟则用干净的抹布，把主轴内部的油污和残留的杂质擦干净，尤其是轴承和隔套之间的缝隙，擦得干干净净。

王师傅则检查了主轴的锁紧机构，看了看锁紧螺母有没有松动，隔套有没有移位，确认一切正常后，才放心地让他们继续清理。

清理的过程要很仔细，不能留下一点铁屑，不然装回去后，还会卡住主轴，甚至会磨损轴承，影响主轴的精度。

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