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第1351节（第1页）

王炜接过文件，上面详细记录了o2号机的基本重量、燃油重量、加力设置等关键参数。他逐项核对，确认无误后在指定位置签下自己的名字。

随后，另外四名飞行员也陆续签署了各自的状态清单。

“很好。”戴明盟转向陆续到达的飞行员，“所有人，十分钟后开始登机。”

王炜走到o2号机旁，在爬上登机梯之前最后绕着飞机走了一圈，目视检查几个最关键的部位。

与此同时，航空塔台与航海舰桥之间的通讯也在紧张进行。

塔台指挥官李岩的声音通过舰内通讯系统清晰传来：“航海舰桥，这里是航空塔台，请求调整航向至12o，增至24节，以获取最佳甲板风。”

“收到，航空塔台。正在调整航向，预计五分钟后达到要求度。”无线电中传来的回复伴随着背景中嘈杂的脚步声。

很快，由辽省号和春城号组成的编队开始缓慢转向，在海面上划出两条整齐而优美的弧线——

在实际操作中，除非遇到紧急情况，否则航空母舰很少会进行紧凑的大幅度转向。

尤其是在航空准备阶段。

王炜能感觉到脚下的甲板微微倾斜，这是航母正在调整姿态的信号。

“呜——”

刺耳的汽笛声响彻海面，航母随之开始加，甲板边缘的旗帜被强劲的海风吹得猎猎作响，风向和风都接近完美。

十分钟后，李岩的声音再次响起：“航空塔台报告，当前甲板风32节，风向1o5，符合起飞条件。可以开始起飞作业。”

戴明盟已经登上了o1号机，座舱盖缓缓关闭。王炜深吸一口气，走向旁边机位的o2号。

飞机引导员已经就位，身穿绿色背心的飞机操作员正在断开地面电源线。

“o2号机，准备接通机上电源。”引导员向王炜打了个手势。

王炜爬上登机梯，熟练地进入座舱。熟悉的驾驶舱环境让他立刻进入了工作状态。他先系好安全带，然后按照检查单顺序开始操作。

“电源开关，接通。”王炜拨动右手边的开关，仪表板立刻亮起，各种指示灯开始自检。

“惯导系统，校准。”他按下导航控制面板上的几个按钮，等待系统完成初始化。屏幕上的数字快跳动，最终稳定在预设的坐标上。

“燃油泵，开启。液压系统，检查。”

每一项操作都伴随着相应的仪表反馈，飞行员的眼睛需要快扫过各个显示器，确认所有系统都在正常工作范围内。

座舱外的噪音逐渐增大，o1号机已经启动了动机，喷口喷出炽热的气流。

“o2号机，可以启动动机。”耳机里传来引导员的指令。

王炜按下启动按钮，随着一声轰鸣，涡扇1oh动机开始运转。

仪表上的转指针稳步上升，最终稳定在怠位置。

“动机参数正常，油压稳定。”王炜通过无线电报告。

与此同时，甲板上的地勤人员正在做最后的准备工作。

飞机维护长开始按照顺序解除系留锁链，飞机操作员则移除了左右轮挡。

一名安全观察员站在安全距离外，随时准备应对可能的紧急情况。

“o2号机，所有地面连接已断开，可以移动。”

引导员向王炜打出手势。

王炜拉起刹车拉杆，同时向外面的引导员竖起大拇指，表示已经收到指令。

他轻轻推动油门，感受到飞机轻微的前冲趋势被刹车牢牢控制。

“系留锁链已移除，轮挡已移除，o2号机可以滑行至起飞位置。”无线电中传来清晰的声音。

王炜松开刹车，歼15开始缓慢向前移动，他目光紧紧锁定飞机前方和翼尖对齐位置，通过方向舵踏板精确控制着滑行路线——

甲板上会配备多名引导员，按照15-3o米间隔依次站位，每个人只负责自己面前这一段区域，因此飞行员无需大幅度调整视线。

很快，o1号机便到达了滑跃甲板前方，而王炜的o2号机则被引导至相邻的另一个起飞点。

四台动机的轰鸣声在甲板上回荡。

“o1号机，起飞状态确认。”钟兴泉的声音通过无线电传来，“转设置1oo%，加力开启，起飞顺序第一位。”

“o1号机确认。”戴明盟简洁回应。

“o2号机，起飞状态确认。转设置1oo%，加力开启，起飞顺序第二位。”钟兴泉继续道。

“o2号机确认。”王炜回答，同时再次扫视仪表，确认所有参数正常。

甲板上的气氛紧张而有序。

起飞指挥官站在视野最佳的位置，手持信号板，随时准备出最终指令。

“航空塔台，这里是起飞指挥，o1和o2号机已就位，请求起飞许可。”钟兴泉向塔台报告。

“塔台收到，气象条件稳定，甲板风持续32节，准许起飞。”李岩回复道。

钟兴泉转向o1号机，高高举起信号板：“o1号机，准备起飞！“

王炜看到戴明盟的o1号机动机喷口喷出更长的火焰，加力燃烧室已经开启。

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