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第955节（第2页）

迟疑了大概半秒钟后，威尔逊才抬起胳膊，和任炳达握了握手。

接着，举起另一只手上拎着的密码箱示意了一下：

“不过我想……能在尽可能短的时间里把这些叶片送过来，就已经是对我们最大的帮助了。”

显然，他并不认为区区三个华夏人能对还原事故真相起到什么决定性的作用。

实际上，威尔逊本人已经基本确定，涡轮结构本身不存在质量问题，而是由于外部损伤才导致转突破限制，最终甩脱叶片击穿机匣。

只不过无法在短时间内确定这个外部损伤的来源，才需要额外的实验来证明自己的观点。

“但我方并不这么认为……”

看着眼前似乎不太圆滑、一副标准工程师做派的威尔逊，任炳达也不再兜圈子：

“至少，我们需要见证整个调查过程。”

威尔逊抬起头，用求助的眼神看向波迪。

后者此时已经是睡眼惺忪，只想着赶紧把手头的麻烦丢出去，于是无奈地耸了耸肩：

“没办法，协议确实是这样的，他们的单独活动需要我们许可，但也必须参与到整个调查过程当中。”

说到这里停顿了几秒，又特地嘱咐了一句：

“最后的调查结论也需要他们签字才算完整……”

意思很明确，就是至少在面子上不能得罪得太狠。

没了回旋余地的威尔逊翻了个白眼，只好点了点头：

“好吧……那你们跟我来，但是没有我的允许不能触碰动机零部件，哪怕是残骸也不行，不能随意翻阅相关文件资料，不能随意进出调查现场，更不能拍照……”

“……”

一连说了十来项，完全就是把三人当成了只能捣乱的参观者对待。

任炳达甚至都想要反呛回去。

但想了想常浩南此行之前的特别嘱咐，还是做了个深呼吸，勉强平静下来。

“过几天你就知道究竟是谁没用了……”

他在心中愤愤不平地想道。

很快，三人便跟着威尔逊，来到了一个专门为事故调查而腾出来的车间。

而几乎在进门的一瞬间，他们就被现场的情况给震得差点停住了脚步——

一台后半截几乎碎掉的动机，正放置在一个托架上。

而在它周围，则是密密麻麻，少说有几千块的各式残片……

或者说，残骸。

断裂、扭曲、烧融……

损毁方式不一而足。

其中相当大一部分，甚至看不出原来的功能和模样。

而这，也正是事故调查最麻烦的地方。

很难判断到底哪些是事故原因，哪些是被引导致的二次破坏。

大约二十几名调查人员，正在分别对照检查它们的生产制造情况，以及在最后那次测试中的工作数据。

考虑到眼下已是深夜，恐怕白天在这里工作的人会更多。

相比之下，他们三个人，确实显得有些势单力薄。

有那么一瞬间，就连任炳达都对常浩南给划出的调查范围产生了些许怀疑。

倒不是怀疑对方的判断力，而是怀疑能不能找出足够的证据来说服英国人。

比如断裂的滑油管路。

现在全机一半以上燃滑油管路全都断了，你凭什么说某一段就是事故源头？

至于另外两个人，反应也几乎差不多。

“任总。”

其中一人压低声音小声说道：

“就咱们三个人……要从这一大堆里面找到一个质量不合格的零部件？”

好在，任炳达终究是和常浩南配合过的，知道在这种情况下最忌讳自行其是：

“按出国之前常总的指示做，如果找不出问题……到时候再说。”

他们之间的对话全程中文，在这个年代，还算是自带加密，至少威尔逊完全听不懂。

但却不难从语气中推测谈话的内容。

后者回过头，脸上露出些许嘲讽：

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