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第956节（第1页）

“怎么样，你们准备从哪里开始参与调查？”

其实威尔逊如果把华夏三人组晾到一边，让他们干看着，任炳达还真就有点麻爪。

毕竟，哪怕有了明确的调查方向，光靠远远观察也很难找到问题所在。

但他或许是觉得区区三人面对这种情况必定无从下手，因此才多嘴问了一句。

而这一句话，却无疑是给了机会。

任炳达果断无视了他的语气，当即回应道：

“我方负责的是高低压涡轮部分的生产，所以，就从这两个部分，以及相对应的外部机匣配件入手吧！”

这样果断的回答，反而吧威尔逊给整懵了。

他本来的预期是先给个下马威，等到三脸懵逼之后，再随便打对方去干点什么。

然而现在别人明确表达了意愿，再加上刚才波迪的那番话，就有点不好下台了。

不过，直到这时候，威尔逊还是不觉得三个人光凭肉眼掀起什么浪花来。

最后干脆决定同意：

“好吧，但别忘了刚才那些要求，如果你们需要把零部件和设计方案对照，可以找我，或者其它工作人员来代为进行……”

“好。”

心中憋着一股气的任炳达点点头，接着便招呼身后的两人一起走上前去……

第1o65章常总什么都算到了

在收到了华夏方面交付的涡轮叶片之后，威尔逊便开始组织人手，准备进行事故模拟还原。

当然，不可能是真的再上试车台炸掉另一台遄达9oo。

罗尔斯罗伊斯纵然家大业大，也不可能遭得住这种玩法。

而是在专门的实验室中进行。

模拟范围也仅限于在涡轮转之后，叶片本身被抛出的时机、轨迹以及破坏力。

靠这种办法肯定不可能直接找出事故原因，但至少可以证明遄达9oo的核心机本身是否存在致命缺陷。

实际上，这也正是威尔逊，或者说，是项目主管帕诺斯·沃森的核心目的——

对于罗罗来说，当务之急是给遄达9oo争取足够的时间，并平息舆论。

而只要证明核心机没问题，沃森就敢让波迪和空中客车重新启动谈判。

到那时候，各路风言风语自然就会平息。

至于事故本身……

从现在到a38o计划的飞时间还有两年多。

即便到使用a34o平台的空中测试，也还有一年时间。

只要问题不涉及核心机，其他问题再怎么样也足够改好了……吧？

总之就算没改好，也能把问题拖延一到两年。

怎么都值了。

也正是因此，从第二天白天开始，任炳达便敏锐地现，在总装车间里跟他们一同工作的人数，反而比凌晨那会还减少了。

更重要的是，之前还信誓旦旦表示“有事可以来找我”的威尔逊本人，也不知所踪。

虽然这在客观上更有利于三人接下来的操作，但身兼多项任务的他还是不能接受这种被人蒙在鼓里的感觉。

集团派他们过来，根本目的又不是要给罗罗义务劳动解决问题。

而是借此机会提高华夏在国际航空产业当中的地位。

好在，对于任炳达这一代华夏技术人员来说，“被外国人晾在一边”实在是再正常不过的经历。

于是他熟练地借着请人帮忙对照生产文件的机会，向周围几名英方工程师进行了一番旁敲侧击。

这才震惊地得知了事故模拟还原已经开始的消息。

一同前来的其中一名年轻人听闻此事后当即红温，表示必须得找威尔逊讨个说法。

但是，却被任炳达给阻止了。

“任总……”

他眼神中满是不解。

“阎王好见，小鬼难缠，这个威尔逊就是故意的，让咱们频繁停下手头工作去找他，没办法全身心投入工作。”

任炳达一边解释一边转过身，重新回到那一摊破碎的零件旁边。

“那也不能就这么干等着吧？”

对方跟在身后问道：

“而且我觉得，这个事故模拟还原，对于咱们了解罗罗的动机设计和测试流程应该会很有帮助。”

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