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第896节（第2页）

后者一时间都不知道自己应该如何回应，支支吾吾好长时间愣是没吐出一個字来。

“预研阶段，也可以做一些事情嘛……”

看着有点绷不住的老张同志，常浩南出言开导道：

“低轨道通信中继星不需要很大，有24个转器已经足够了，东方红三号现在应该是很成熟的平台，我可以先给你提供一些网络编码技术的硬件需求，最好是能在立项之前就把卫星总体设计在纸面上解决掉，明年正式立项之后，只需要进行设备调试和软硬件适配就行，两年时间完成不算夸张……”

张维永，没说话。

只是瞠目结舌地看着常浩南。

好家伙，别人预研是研究可行性，最多加上一些关键技术节点的论证。

本质上是一个管理类大于技术类的过程。

结果到您这，预研是直接把项目干完一半是吧？

常浩南也看出了张维永的惊疑不定，于是搬出了自己过去的成功经验：

“放心，我之前带队伍开涡扇1o，还有那台重型模锻压机的时候，也是这么干的。”

“前期经费肯定不足，但结合过去的开经验和技术减少一些不必要的实验，还是能正常推动进度……”

“……”

接下来，常浩南花了大概十分钟时间，向对方分享了一些自己的经验。

有没有实际作用不好说，但最后总归是让张维永同意了他的提议。

而海洋一号的第一次正式测试，也就在这样的“意外收获”当中结束了。

……

接下来的整个四月，常浩南都如他之前所计划的那样，准备qc3oo燃气轮机的立项工作。

作为项目总工程师，他需要负责的具体技术工作相对较少，但大部分协调和管理任务都落在了头上。

尤其是跟船舶重工7o3所合作的相关事务——

在之前那场研讨会结束之后，两边的集团高层都很快批准了合作研3o兆瓦级新型动力燃机的提议。

考虑到海军，以及负责总体设计的7o1所都更加青睐当时的第二个，也就是在o52c的基础上继续进行深度改进，并放大船体到8ooo吨级的选择，因此合作的基准研最终被确定为qc3oo。

也就是说，船舶重工7o3所将以“技术入股”的形式，参与到qc3oo的研当中。

主要是机匣，以及间冷器两个部分的设计工作。

但型号主导权仍然在航空动力6o6所手里。

实际上也就相当于完成了选型。

只不过，选型“失败”的7o3所也可以从中获得一部分的经费和利润，支持其继续完成对gt25ooo的国产化和升级改进。

算是一个皆大欢喜的结局。

这种情况，相当于直接完成了项目建议和可行性研究。

至于初步设计……

qc3oo可是涡扇1o航改燃。

后者目前在空军的表现，就是最好的初步设计说明。

因此，立项审批，自然是稳稳通过。

甚至都没像当初涡扇1o一样惊动科工委乃至更高层领导。

只是由总装备部、海军、航空动力集团和船舶重工集团四个直接参与方，就把项目给定下来了。

立项评审会结束之后，7o3所那边派来的副总工程师特地放慢脚步，找到了常浩南：

“常总，请留步。”

后者正在收拾东西准备离开，听到有人叫自己，便循着声音看过去：

“哦……是常山总啊……”

他停下了手上的动作，转身面向来人：

“有事你说。”

说来也巧，这名副总工也姓常，叫常山。

其实像这种一二把手姓氏相同的情况不算罕见。

分别叫常总和小常总就完事了。

最开始，大家也确实是这么叫的。

直到有一天，当常浩南和常山在站在一起的时候，有人叫了一声小常总。

然后俩人同时抬起了头……

总工比副总工年轻太多，有时候也是个问题……

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