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第875节（第2页）

但大家都是搞燃机的，大部分内容不难猜的出来。

只有那个xxxx技术，完全没看出是什么。

闻学友用了几秒钟时间把自己脑子里的专有名词全都拎出来对比了一圈，愣是没找出一个能对上号的。

这下子，刚才还自信满满的他终于意识到，情况好像有点不对。

先不管那个xxxx具体是什么，但对方记笔记的目的，似乎并不是，或者说，至少不只是像自己之前想的那样，是在学习思路。

而更像是在……

准备对策。

这个对策甚至还不是临时想出来的。

而是提前就准备好的。

阎忠诚总不至于临时编出来一個技术名词来诓骗大家吧？

就这样，当闻学友重新坐回到自己的位置上时，脑门上甚至已经出现了一层细汗。

甚至连旁边一名来自上沪711所的工程师开口询问技术问题都没听到。

直到对方重新叫了他一声，才反应过来。

711所负责船用柴油机的研任务。

只不过不是巡航主机，而是电辅机。

“闻总。”

对方探过头来：

“你们研的这项技术，有没有可能用在内燃机的进气整流上？”

闻学友只好把注意力从阎忠诚身上短暂挪开：

“理论上当然没问题，但我记得内燃机并不像燃气轮机那样依赖气流特性，只要保证足够的进气量就可以了吧……”

“通常来说当然是这样，但如果是安装了相继增压系统的柴油机，在有些特殊情况下还是要对气流做出一些调整，只是不需要像你们搞汽轮机的那么精确……”

“……”

就在两个人讨论问题的时候，阎忠诚也已经站到了讲台上。

刚刚略显嘈杂的会议室随之重新安静下来。

“刚刚听过闻学友闻总的介绍，对于我来说也算是受益匪浅……”

一段简短的开场白之后，阎忠诚直接对闻学友来了一番吹捧。

只不过，在后者看来，这段吹捧里似乎多少带着点阴阳怪气，乃至于幸灾乐祸的意思。

这让他不由得皱了皱眉头。

内心的不安也变得愈强烈起来。

“相比于已经非常成熟，甚至经过装舰试航的gt25ooo，我们的qc3oo对于负责动力系统研的各位同行们来说应该算是新面孔了。”

阎忠诚一开始的语气中带着些许笑意，但说到这里马上话锋一转：

“不过，单从性能指标上来看，海军方面的同志反而有可能觉得有点熟悉……”

他说着把ppt翻到了第二页。

上来就是一张颇为详细的性能数据表。

内容自然就是之前常浩南说过的那些。

qc3oo此时还没正式进入研阶段，自然不可能有像是功率-转曲线这样细节的内容。

不过，就当前的情况来说，倒也已经足够用了。

几乎是放出表格的同时，会场内就传出了几阵惊呼声。

并不是因为功率和效率之类的基础数据——

虽然这些数据同样耀眼，但当年常浩南在航空动力集团成立的时候就已经画过饼了。

属于大家早就有心理准备的部分。

关键是这一型号的特征。

尺寸、重量，箱装式设计，以及部分模块化的思路。

虽然连外行都能一眼看出，qc3oo和核心机在结构上跟tf39天差地别，并没有任何技术血统上的联系。

但对于安装、使用和维护来说，确实很能看出1m25oo的影子。

这也是前些天常浩南给出的建议——

对于华夏海军来说，1m25oo作为舰用动力是无可争议的白月光。

如果不是获取渠道被锁死，大概率根本不会有后面gt25ooo的事情。

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