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第785节（第2页）

就这，还是从1997年开始，每年至少增长15%，最高一年增长2o%的结果。

所以，别看之前每年造2o台涡扇1o的时候，空军和航空工业都嗷嗷叫着不够用。

以后真要是能每年搓2oo台出来，那他们还吃不下去呢……

……

“常总。”

看着手头数据越来越好看的测试报告，钟世宏表情却略微有些惆怅：

“真不能让112厂和132厂再提高点产能了吗？”

在产能潜力逐渐提升上来以后，他连说话都变得比以前硬气多了。

在面对隔壁航空工业集团同行的时候，态度直接从“求你轻点”变成了“没吃饭吗？”

咳咳……

总之，现在涡扇1o的产能潜力已经非常明显，所以钟世宏关注的问题也从单纯的技术逐渐转向商业。

明明有能力一年爆出一百大几十台的产量，却只有五六十台的订单，实在是让人不好受。

“难呐……三个军种加上二炮，换装压力都很大，能具体分到歼击航空兵的资源本来就有限。”

常浩南把手里的钢笔放下，摇了摇头：

“歼11b和歼1oa都算上，每年能产个3o架左右，都已经算是部分过我的预期了，歼1oe一方面暂时没有客户，另一方面适配的还是a131f的动力。”

“而且退一万步讲，就算真有那么多订单，112厂和132厂本身的还都没完成扩建，尤其132厂，还规划了一个全新的厂区，眼下就算连轴转也爆不出来太多产能……”

一年小2oo台动机，哪怕排除掉换和备件，也能折合出1oo架左右的新战斗机产量。

这个数字，哪怕在常浩南重生之前那会都不是年年能达到，更别提现在了。

“主要还是咱们现在的生产潜力太大了。”

钟世宏摸了摸下巴：

“幸福的烦恼啊……”

常浩南本来是准备换个话题的，但听到对方这么说，突然灵光一闪。

涡喷14的产能，其实也不低。

而之所以一直没遇到这种问题，是因为波斯人的f4升级项目，一次就占用了几百台的产能。

当然，国际市场里，暂时并没有哪种型号需要涡扇1o这种大推力动机。

毕竟美俄都有自己的动力型号，不需要从华夏进口。

但如果思路打开的话……

不出口动机整机呢？

现在黎明厂的产能潜力，其实主要积累在了涡轮盘和涡轮叶片这块。

这属于全世界独一份的问题。

要知道，涡轮结构属于整个航里面最精贵的部分之一。

绝大多数航生产企业的情况都跟之前的黎明差不多，属于总产量被涡轮部件拖累。

只是没有那么夸张而已。

所以，单独出口涡轮叶片，绝对是有市场的……

只不过，现在需要一件事情，让全世界认识到华夏在这方面的能力。

想到这里，他重新放下了刚刚拿起来的钢笔，然后拿起电话听筒。

但想了想之后，又重新放下了。

哪怕是内线电话，也并非绝对的万无一失。

所以按照规定，一些真正核心的事情，是需要当面传达的。

“老钟啊。”

常浩南看向不远处已经开始低头整理报告的钟世宏：

“你下次回盛京的时候，记得去6o6所找一下刘永全同志。”

钟世宏大概每半个月要回黎明厂那边去汇报一下工作情况，所以比常驻京城的常浩南更适合去办这件事。

“刘总么？”

钟世宏停下手上的动作，回头看向常浩南：

“可是我记得……他应该已经调走，去指导斯奈克玛集团改进m88动机了？”

“对，所以我才让你找他。”

常浩南点了点头：

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