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第365章 徐少带货没有退路可言（第2页）

过去很多年，都因为基础工业薄弱、技术实力不足。

只能造一些轻型卡车、农用车、吉普车等等之类的。

档次不高，成本还不低，而且质量还不是很好。

龙国加入世贸，众多西方车企涌入国内，合资建厂。

为了不至于，像另一个世界那样，国内汽车市场几乎被合资车垄断，国产车在很多年内都被压得抬不起头。

也为了避免，合资车仗着性能和品牌优势，就随心所欲的卖高价，偷工减料赚了老百姓的血汗钱，却还无力投诉。

所以在龙国加入世贸之前。

徐雷就利用自己总务院参事的身份，积极为汽车工业发展与市场健康运行建言献策。

首先。

在法律法规上，就确保任何车企都必须严格依法依规生产经营。

在安全、环保、质量等方面，提前就制定好了相关的法规制度。

将车企们不敢钻法律漏洞，欺骗和坑害消费者。

像同一款车，车企是可以生产国内版和国外版。

但前提是必须符合相应的法律法规。

为了成本考虑，在符合标准的前提下，是可以用不同的材料和工艺。

但不能国外的发现有问题，就迅速召回更换维修，国内的却视而不见。

其次。

针对龙国的汽车工业特点，知道落后西方太多。

在发动机、变速箱和底盘，这三大件上，西方的技术积累深厚、专利壁垒太强。

与其卯足力气，在燃油汽车领域去追赶西方，还不如另辟蹊径，搞新能源汽车。

毕竟在新能源汽车领域，大家都相当于在同一起跑线上，谁也没领先谁太多。

而且西方因为在燃油汽车领域，投资运营了很多年，已经养成了路径依赖，不可能轻易就调整发展方向。

最后。

为了在新能源汽车领域，能让龙国迅速的发展崛起。

徐雷也是殚精竭虑、出谋划策。

不光是在技术层面上，提供研发建议和科研思路。

同时在车型的外观设计、科技配置、工艺材料、综合测试等各方面，也提供了大量的宝贵意见。

特别是另一世界，各种非常热销的车型。

能热销，就证明它们必然是有可取之处。

是外观造型颜值高，还是空间大性能好？

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是豪华品牌影响力足够强，还是质量稳油耗低？

这些另一个世界，大量车企耗费了很长时间，以及无数人力物力财力，研制出来又经过了严酷市场考验的成功经验。

如今基本都被徐雷照搬过来，自然领先当今世界二十余年，也当然能起到不错的效果，可以让龙国汽车少走很多弯路错路。

再加上高层对徐雷无比信任。

想要复制电子信息产业的成功。

因而在汽车工业领域，也是竭尽所能的大力支持。

以至于在众多西方车企，大举进军国内汽车市场的时候。

提前就开始准备的国产汽车，当然也是趁势而起。

不过……

尽管超前颁布了法律法规，超前布局了发展方向，超前研制了大量车型。

国产汽车想要兴旺起来，最终还是要看市场销量。

要是卖得不好，那么前期所有的努力，都会显得毫无价值。

最关键的是……

龙国的汽车工业，该如何发展、如何科研、如何生产……

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