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第986章 京字510480（第5页）

而根据可查的史料，旧堡的历史，最早可以追溯到辽代。

辽代时期的旧堡城址，是土筑的方形城，边长四百余米，存高四米，基宽五米，夯土纯净坚实。

城内遗物，有辽地烧造的白瓷片、龙泉窑瓷片、铁剑、石臼等。

到了明代，旧堡已经有了“长店铺”的名称。

作为明代辽东长城的附设建筑，鞍山驿堡曾经隶属于定辽前卫，是明代重要的交通要塞，历来是兵家必争之地。

从明代起，这里就算鞍山市的中心地带了。

过牛庄，经山海关，到北京去。

这座驿堡还有一个军事功能，起到防御的作用。

明初朱元璋建立明朝之后，洪武二十年，就在这里设了驿。

明万历六年，鞍山驿又重修，改筑为砖城。

吴福辉顺着城墙走，边走边看，看得格外仔细。

鞍山驿堡的墙体是砖石结构，底部以虎皮石为基。

那黄颜色的虎皮石做墙体的底围子，主要功能是防潮、稳定地基。

要不然，砖体一到夏季汛期就会变得异常潮湿，时间久了，容易损毁。

他蹲下身，伸手去抚摸那些黑色的旧砖。

那是典型的明砖，尺度比后世的砖大得多，厚度能达到十一公分，长的有四十公分。

砖石之间，用糯米浆掺杂白灰沤连。

这份良心工程，让这座城墙即使过了六百多年，强度依然极大。

吴福辉看着那些砖缝里渗出的糯米白灰，忽然有些感慨：

六百年前，那些修城的匠人，可曾想过，会有个三十岁的教书先生，蹲在他们垒起的砖上，为一张考北大的准考证发愁？

走上古城，台阶马道依稀可辨。

脚下那些光滑如镜面的旧石上，刻着深深的车辙印记。

吴福辉几乎能想象出来：一辆辆马车，从马道上一路直抵城顶，为坚守在明代边关的将士运输补给、传达号令。

古道，西风，瘦马。

入城门，旁侧小摊位上的老妪，会自豪地跟来往的人介绍：“这城六百多岁了，城外有护城河，城上顶能走马车，城四角都有一个炮楼。这鞍城其实挺富裕，当年鞍城没有穷人。”

吴福辉听着，心里那句“富”字，跟着沉沉地落了地。

确实如此。尤其是明清时期，地处辽南古道要冲，鞍山驿曾经无比辉煌。

城内车马繁多，商贾极盛。

往来经商，都可以由此过牛庄走海城，入山海关到北京。

清代诗人魏燮均，就有诗记述过清末鞍山驿堡那市井的热闹景象：

“驰抵鞍山道，春风送客鞭。坏桥荒驿水，寒村破春烟。行旅通车马，居民起市廛。停骖且膏秣，又费买春钱。回头看宿处，山与白云连。”

吴福辉站在城头，把这首诗在心里默诵了一遍，恍惚间，仿佛能看见那些赶车的旅人，在春风里打着马鞭，从这座城里进进出出。

明代负责管理驿堡的官员名为百户，由六品武官担任。

到了清初顺治元年，则改为满洲章京和汉军章京各一员，率兵驻防。

一座城，几百年，换了多少主人，走了多少车马。

可谁也没想到，鞍山的历史虽然悠久，鞍山市的建立，却很晚。

半个世纪以前，鞍山还没有“市”这一说。

旧堡以北，归辽阳县所辖；旧堡以南，隶属海城县。

直到1937年12月1日，按照傀儡皇帝爱新觉罗?溥仪颁发的403号“敕令”，鞍山实行市制，正式建立鞍山市，成立了伪鞍山市公署。

当时鞍山市的辖区，包括鞍山、立山两个满铁附属地，以及与辽阳县接壤的南沙河、北沙河、前立山、后立山等十三个村屯。

建市的第二年，日本侵略势力进一步扩大，制定了“鞍山都邑计划”。

到1939年10月，市区面积扩大到123.3平方公里，中国劳工急剧增加。

1943年，全市人口达到30.6万人。

鞍山的城市建设发展得很快，可那繁华的背后，却蒙着一层浓重的殖民阴影。

日本人住在铁东，不仅居住条件好，还用上了电灯、煤气、自来水。

而中国劳动人民，只能住在条件极差的工棚区里。

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