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第191章 国产教练机都这么强了那国产歼击机岂不是更强（第2页）

别不把地球引力当回事。

当你失速陷入死亡螺旋的时候，才知道地球引力是有多可怕！

尤其是空重动辄几吨以上的军机，飞慢更不容易了。

除非是飞行员技术精湛，同时对飞机的性能把握得十分精准，而且驾驶的飞机动力和机动性都十分优秀。

要不然。

没几个人敢慢飞！

所以看似简单甚至平平无奇的慢飞机动。

实际上。

是对L-15猎鹰动力系统和机动性能最完美的展示。

顾轻舟就跟一个出色且卖力的推销员，在大金主的面前拼命的展示自己商品完美的一面。

但是飞得再慢。

短短几百米的距离对于L-15猎鹰来说依然转瞬即至。

转眼间。

飞机就已经重新回到了航展现场。

距离现场观众甚至200都没有。

座舱内。

顾轻舟转过头来。

先朝观众席挥手示意，然后又敬了一个军礼，这才重新拉起了机头。

不过这回他并没有像刚才那样垂直爬升。

而是懒洋洋的翻了一个身。

机腹朝上，机身朝下。

就跟一条翻了白肚子的鱼似的。

机头这时候也调转了一百八十度。

重新倒飞着回到了观众席。

不过这回距离观众席稍远了一些，差不多得有300多米

紧接着。

顾轻舟掰动操纵杆。

驾驶飞机完成了漂亮的翻转。

同时向上后拉操纵杆，把机头拉了起来。

L-15猎鹰高教机机头高高翘起，以近乎垂直的姿态开始爬升高度。

但是飞机高度才爬升不到100米。

这架飞机彷佛滞空定格在了半空中一样。

这时候。

让所有人瞠目结舌的一幕骤然出现了。

只见这架L-15猎鹰高教机在滞空‘静止’的那一瞬间，机身开始向右倾斜。

还没等所有人反应过来。

垂直向上，向右倾斜的机身竟然又神奇般向左倾斜。

座舱内。

顾轻舟一只手握着操纵杆，另一只手则不停地调整着飞机各种参数。

他的左右脚配合着操纵杆蹬踏着左右舵。

控制着这架L-15猎鹰高教机的机身时而向左倾斜，时而向右倾斜。

每当飞机机身摆动到一侧极限位置时，顾轻舟就会立即反向操作，改变机身倾斜方向的同时，抵消原有惯性，使得飞行转向另一侧摆动。

如此反复。

这架L-15猎鹰高教机的轨迹就像老式钟表下面一直摇晃的大笨钟一样，在两百多米的半空中不停地左右摇摆。

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