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而在这个过程中，平面路段调试是非常有意义的。

因为目前中国拖拉机行业，在平原地区的积累和经验是非常深厚的，相关的数据也十分充足。

如果在平面路段多花一些时间，尽量去从各方面细节上，将拖拉机的状态调整到最佳，以优化整体性能，其实是极其划算的。

在足量数据支撑下，可以说事半功倍。

林巧枝这样想，也确实这样去做了。

于是，拖拉机在西1-3测试点，反复的启动、加速、缓慢制动、紧急制动、空载通过、重载通过……

林巧枝还一边测试，一边思考，对拖拉机进行一些备用件的替换调整，故而花费了不少时间。

此时，业内人士都渐渐安静，暗自对比、观察起来，看不懂的初出茅庐的年轻人，在一众记者的围观下，也只能努力做出沉稳冷静、淡定自若的模样。

“刚刚那组的数据记了没？”一个看着就年龄不浅的高工却是忽然对身旁道。

“我记录了，你也发现了是不是？”

“我看看。真的太牛了，这身本事硬啊。”

“当然了，没一身真本事，造得出这辆拖拉机？”

站在队伍里围观的年轻人：“……”这是在装什么啊，没忍住顺着声音侧头一看，看到那边徒弟环绕的情况，连忙往人群里缩了缩，满脸“看不见我”的心虚表情。

应该没有看见他刚刚不屑的表情和眼神吧？

这个行业里，年龄算是老资历的一种，但也不乏混到四五十还是技术稀松、得过且过的那种。

什么最难搞呢？人走出去，身后乌泱泱一堆人。教出来的、一脉相承的弟子遍布整个单位。

这样的人，技术上肯定是有保障，也是相对高水平的一群人。

小年轻不禁有些摸了摸脑袋，疑惑的皱眉，再往场地内探头……难道是他看漏掉了什么？

记者们却是亢奋起来。

林巧枝为什么在平面路段这样来回开，他们确实不太看得懂，但是看这情况，明显是有话题性，藏着东西啊！

“霍厂长，您能讲两句吗？”有机灵的记者，左右看看，瞬间瞄准了藏在人群里，最有话题性的那个人！

霍丰此刻也是看得心痒痒，他和温东鸣不一样，他是技术出身，看到这里，已经忍不住在脑海里琢磨，这一趟的数据还有什么调整空间了。

冷不丁被记者杵到面前采访。

他脑子里第一反应——老温这大坑货！

在场记者认识霍丰的不少，毕竟也是江城数一数二的大厂。由霍丰亲自说出口的评价，无论好坏，无论是褒是贬，明显新闻性十足啊！！

这采访对象选得好，记者们心里感叹着，纷纷凑拢过来，“是啊，霍厂长，随便说两句呗。”

“拖拉机的测试，我一个做仪器仪表的有什么好说的？”霍丰脸皮绷着。

“那您亲自前来看这场测试，肯定也是觉得有些看点的吧？您对这场实地测试有什么想法吗？以您的专业水平，点评一下？”记者可不会轻易打退堂鼓，他可是来造新闻的，懵懵懂懂迷迷糊糊的纯看一头雾水算怎么回事。

记者声音也不低，顿时惹来周围一圈目光。

除了采访的记者，大家当然也不会一直盯着霍厂长看，那就显得有点没礼貌了，但是不断飞快扫过的好奇和关注目光，依旧让霍丰如坐针毡。

“林工的这辆全丘陵地形拖拉机，水平肯定是超一流的。”霍丰脸绷着，尽力不显露出太多的情绪，真的很想说一句我不接受采访。但他气度还是有的，绝不会刻意贬低自己多年对手，当然了，也不会更多了，难不成还要他吹捧一下？

他十分熟练地错开话题，转而道：“其实现在还只是开始，接下来西边4号测试点，才是这辆全丘陵地形拖拉机真正要面临的难点，可以看到那边准备了高高低低的斜坡，目测从5°到30°不等，我们这里离得远，你们可能觉得只是个小坡……”

只听到这里，记者们眼睛纷纷亮了，拿出速记本飞快记录，这是要设坎啊！

其实不懂行的记者们对“世界一流”，也只有一个尚且懵懂的概念。即便这时候记者大多还是很敬业的，很多人在采访和报道前会去搜集专业资料，或者选擅长相关知识的记者前来采访。

但临时抱佛脚，显然还是有点不够的，光是看行业内的年轻技术工人都看得有点懵逼，就知道那些转而去当记者的擅长机械相关人士，也是达不到理解标准线的。

那到底为什么这款拖拉机可以被称作“世界一流”呢？它到底厉害在哪里呢？如果说去仔细深究什么电传系统、四轮等大、折腰转向等等的高难度技术，那是不可能的。稍微学一学呢？记者们仍旧有点抓脑壳。

因为真的不懂技术啊！

就好像有数学家，对着一个数学定理和公式，激动得侃侃而谈，多么难，多么伟大，多么激动人心啊……普通人横看、竖看、左看、右看，抱着试卷瞪大眼看，百分之九十九的人仍然会双眼清澈无比：啊？这公式居然这么牛的吗？可以做这么厉害的事吗？

看不懂……怎么办？会影响我数学考试吗？

这还不是稍微学一学，而是学了好些年数学的人。

这个时候，霍丰这种能看懂具体牛在哪里，又能站在外行（仪器仪表）视角来表述的人，就显得尤为珍贵了。

霍丰仍绷着脸，坚持着对头的原则，带点坦荡荡的挖坑性质道：“远看是小山坡，近看30°其实是非常陡的，其实我对拖拉机不侧翻，稳稳爬上去不是特别有信心。我给你们举个例子，我们日常爬的楼梯，坡度就在30°到45°之间。”

他顿了顿，提出一个要求：“你们就想一想自己平时爬楼梯的时候。”

很多人脑子里，就出现学校、工作单位的楼道来。

“是不是要抬高腿才能上？那再试着想一想，即使是再稍平缓一点，让你们骑自行车上楼梯，不翘头、不往后溜车，不翻车，一口气骑车上楼梯斜坡……”

众人带入那个画面，顿时脸都有点发绿了。

有的带入自己骑车上这种坡的，呼吸都下意识屏住在用力。

霍丰道：“其实绝大多数人骑车上30度坡需要下车推着走，强行骑几乎不可能。只有小部分特别擅长骑车，且体力好的人，可以通过站立骑行，用一些左右摇车的技巧，骑上这种坡。”

“而且以我的专业经验，这其中，链条要承受极大的张力，最大齿比也不太容易驱动车轮。”

所以设计不好的话，整个动力系统的负担是极其大的。

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