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第55章（第1页）

杆位发车的封弥晚，驾驶着枫叶红赛车，停在发车格（赛道处按排位赛名次划分的固定停车区域，杆位车手停1号格）最前端的位置。

她的身边，是虎视眈眈的宋哲，以及第三位发车的另一位实力车手。

红灯亮起……全场肃穆。

五盏红灯依次亮起，然后——同时熄灭！

比赛开始！

封弥晚的起步堪称教科书级别，反应极快，赛车如离弦之箭弹出，稳稳守住内侧线路，顺利进入一号弯（赛道第一个弯道，是起步后争夺线路的关键节点）。

宋哲的赛车紧随其后，利用尾流（赛车高速行驶时车身后方形成的低压区域，后车进入可减少风阻、提升速度）在直道末端试图抽头进攻，

但封弥晚的防守线路滴水不漏，牢牢卡住了位置。

“漂亮起步！守住位置！”封欲晓在无线电中喊道。

看台上爆发出一阵惊呼和掌声，尤其是枫林车队的粉丝区域，红色的旗帜疯狂舞动。

“晚姐稳住！”

“干掉他们！”

开局几圈，封弥晚和宋哲形成了第一集团，迅速带开了与后方车群的差距。

两人的圈速始终稳定在1分35秒左右的赛道最佳区间，差距始终在05秒到1秒之间徘徊。

宋哲持续施压，但封弥晚的节奏没有丝毫紊乱。

她的轮胎管理（通过控制驾驶节奏减少轮胎磨损，确保轮胎长时间保持抓地力）做得非常好，没有给对手任何可乘之机。

江乘风因为想炫技耍帅，而陷入了一场艰苦的中游集团缠斗，几次精彩的超车与防守，引得观众席阵阵喝彩，但受限于车群密度和节奏，他暂时还无法威胁到前三。

比赛进入中段，各车队开始执行进站策略（根据轮胎磨损、对手动态制定的进站计划，是影响名次的关键战术）。

这是正赛的关键环节，换胎、加油的效率直接影响名次。

p1！

第15圈，宋哲率先进站，试图利用“undercut（先进站超越战术，后车提前进站换胎，用新胎优势超越仍用旧胎的前车）”。

枫林车队反应迅速，下一圈立刻召唤封弥晚进站（赛车驶入维修区进行换胎、加油等操作的过程）。

一次干净利落的进站！换胎工以38秒的高效完成操作！

封弥晚出站时，恰好抢在了宋哲前面！战术成功！

“完美进站！小晚，现在领先！保持节奏！”封欲晓的声音满是兴奋。

出站后的封弥晚，搭载着新胎，立刻做出了一个全场最快圈速，将领先优势扩大到15秒以上。

宋哲在新胎初期也奋力追赶，但封弥晚没有给他任何机会。

熊一白不太懂复杂的赛车策略，但她能看懂积分榜上封弥晚名字后面的“p1（排名第一名的缩写）”始终没有改变。

她能感受到赛场内那种越来越高涨的、对于冠军即将产生的期待。

最后十圈，封弥晚的领先优势已经稳固。

宋哲的轮胎似乎损耗更大，速度有所下降，差距逐渐被拉大到3秒开外。

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