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第11章（第2页）

封欲晓抬起头，将平板递给她：

“今天的重点：延迟刹车点入弯训练。”

他指着屏幕上复杂的曲线图解释道：

“五月的甬城街道赛最考验的就是勇气和精准度，弯多路窄，超车机会转瞬即逝。”

“我们必须把每个弯道的刹车点尽可能向后推，寻找极限。”

“这是提升单圈最快最有效，但也最危险的方法。”

“明白。”

封弥晚眼神也变得专注，点了点头。

延迟刹车意味着更高的入弯速度，对刹车系统的负荷、轮胎的抓地力，

以及车手在极限状态下的控车能力都是巨大的考验。

训练开始。

前几圈，封弥晚还在熟悉和寻找感觉，刹车点比平时稍晚一些，

车辆入弯时已经能感觉到些许不安分的摆动，但她都控住了。

随着圈数增加，在封欲晓的指令下，封弥晚一次又一次地将刹车点向后推移。

赛车在直道末端的速度越来越快，冲向弯角的速度也越来越骇人。

良久，封欲晓拿着平板，站在刚从赛车里下来的封弥晚身边：

“嗯。数据上看，还有提升空间，但风险也在增加。”

“感觉怎么样？颈部肌肉和手臂反应大不大？”

“还行，有点酸，但没问题。”

封弥晚摘下头盔，活动了一下肩膀，

“我感觉已经摸到点门道了，再练会儿肯定能再晚半米！”

“别光想着晚，”

封欲晓提醒道，手指点在平板的一处曲线图上，

“稳定性更重要。你看这里，最后两圈，你的刹车点虽然推迟了，”

“但入弯时车身摆动明显加剧，出弯速度反而掉了零点三。”

“这说明轮胎抓地力已经到了极限，重心转移太猛，车有点吃不消了。”

封弥晚凑过去看着，点点头：

“我知道……入弯那一刻，感觉车尾像在冰面上蹭了一下，得非常小心地控着方向才行。”

封欲晓制定着策略，

“所以以后的目标不是盲目推后，”

“而是找到那个既能延迟刹车，又能保持车身稳定平滑出弯的平衡点。”

“我们要的是又快又稳，不是冒险。”

封弥晚戴上头盔，

“明白！那就继续吧，哥。我准备好挑战它了。”

接下来的几天，

训练强度丝毫未减。

封弥晚每天都在挑战那个无形的极限。

她一次又一次地在直道末端更晚地踩下刹车，

感受着车身在巨大惯性下的挣扎，耳边是轮胎和刹车系统不堪重负的抗议声。

她和技术团队不断微调着刹车平衡（赛车前后轮刹车力度的分配比例，平衡不当会导致前轮或后轮先锁死，引发失控）和下压力（赛车通过空气动力学设计产生的、向下压向地面的力，能增强轮胎抓地力，但会增加空气阻力）的设置，试图找到那最佳点。

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