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第33章（第1页）

二副跟大副不对付，在甲板部不是个小问题。

这一把开局不利，但当启航程序开始，一切还是她熟悉的样子。

所有人各就各位，引航员登船，拖轮到港，内部通讯频道不断传来指令与回复——

船长在驾驶台指挥：“各部门注意，离泊操作开始。”

三副汇报：“航道无障碍，导航定位系统正常，测深仪正常，航线已锁定。”

船长又道：“甲板，解缆准备。机舱，备车怠速。”

陆菲在船首甲板回应：“驾驶台，船头解缆准备就绪。”

二副汪志伟在船尾回应：“驾驶台，船尾解缆准备就绪。”

雷丽在集控室回应：“驾驶台，机舱主机备车完毕，随时待命。”

船长：“甲板解除全部系泊缆绳。机舱注意，车钟指令微速前进。”

雷丽：“主机已启动，油压水温正常，转速攀升中。”

陆菲：“甲板开始解缆，首缆先收，尾缆滞后十秒，等待拖轮靠稳。绞车速度3米每秒，张力正常。”

岸上的带缆工迅速动作，一根根沉重的缆绳从系缆桩上滑脱，好似驯服的巨蟒，被水手们收回船舷。

与此同时，脚下传来一种低沉、稳定的震动。陆菲知道那是主机正在轰鸣，曲轴旋转，活塞上下往复，将力量推向船尾的螺旋桨。桨叶搅动海水，翻涌出巨大的漩涡。

待所有束缚松开，船与岸壁之间一道反光的水面逐渐变宽。

陆菲靠在船弦观察，而后回复：“驾驶台，首缆收妥，船尾清爽，已脱离码头护舷。”

雷丽再次报告：“驾驶台，这里是机舱，主机微速前进，参数正常。”

三副核对数据，与岸上通话：“洋山vts，华曦号已离泊，当前航速3节。”

引航员确认：“船已脱离泊位，左舷无近距离船舶，现在下达转向指令，左舵15，航向175度。”

值班水手转动舵轮，复诵：“左舵15，舵角到位。”

……

他们操纵的这艘万吨巨物开始以一种与其体型不相称的、近乎优雅的姿态调转船首，对准目标航向，缓缓前行。码头、吊车和岸上的缆工越来越远，直至航行过浮标处，引航员离船登艇。

船驶出防波堤，进入开阔水域，船长发出提速的指令：“机舱，主机定速12节。”

雷丽回复：“机舱收到，主机功率正在提升，预计五分钟后稳定。”

船也给出它的回应，破开海面，犁出一条悠长的白浪翻滚的航迹，随着涌浪开始规则而舒缓地起伏。

夕阳已经落下去，港口的灯火被彻底抛在后面，取而代之的是正被暮色吞没的海面。

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