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第783章 为什么一定要这样（第2页）

等飞机上天等了很久，别-6这飞机最特殊的地方在于，他的起落架入水之后，是要现拆的，没有自动收放的能力，把飞机推下水，然后拆起落架，如果降落之后要上岸，流程就反过来，在水里装上起落架，然后再上岸。

见大家都在看地勤战士们忙活装起落架，别-6的大队长解释道：“这飞机设计天生就这样，非常麻烦，一般来说我们有特别的维护码头，可以在码头上完成装弹、普通维护等工作，不需要装上起落架这么上上下下的折腾。”

带着起落架在水里起降是不可能的，那东西伸入水中，阻力极大，别看相对飞机没多大点，但是有了它，在水里想带着任务载荷起飞就成了天方夜谭。带着起落架降落也是如此，飞机还没入水，起落架先入水了，大的阻力对于飞机飞行姿态影响极大，一不小心就是机毁人亡。

只能说，老毛子这个“凑合能用就行”的习惯，好用的时候是真好用，恶心的时候也是真的恶心，实际上连老毛子自己都受不了这玩意。

刘所解释道：“这个事情，我们也考虑过改进成能自动收放的，可是一路改下来，难度极大。原本的船型机腹没有考虑起落架的收纳和相关作动机构的空间、管路，而且收进去会影响到原有的浮力设计，同时想要收纳，起落架也要进行重新设计，相关的结构、力学、自动控制机构等等牵扯的范围太广了，会影响到机体本身的设计，最后现无从下口，只好放弃。”

高振东听了这个，目光闪烁，突然冒出来一句：“为什么要收回机身内？为什么一定要全自动？”

这句话说出来，所有人的反应各不相同。

刘所是莫名其妙，这不是明摆着的嘛，不自动收纳回机身，那改它干嘛？

空装局是若有所思，他不知道高总工这话是什么意思，但是高总工一定有自己的意思，那这事情就会很有意思。

防工委这边则是眼睛亮了亮，高振东有什么想法？不管是什么想法，对这个事情是一定有帮助的。这飞机哪儿都好，就是这起落架实在是太恶心了。

其他同志是完全摸不着头脑，这话他们都没听懂。

高振东见他们都没把握到自己的想法，一一解释。

“先说为什么一定要收回机身内这个事情。这个飞机是个低飞机，气动外形都已经那样了，说穿了，你就算是把起落架挂在机身外，对它的基本飞行性能也产生不了任何影响，不会影响到它的任何使用，同时这个飞机航程这么大，外面挂对起落架影响不了什么的。”

“你们想要把起落架收起来，无非就是不想起落架影响到它在水中的起降操作，仅此而已。如果从这个角度出，刘所，你想想，你们为什么一定要把这东西收进机体内？向后翻折挂在机身上不就好了？只要翻折机构设计得当，力学性能满足就可以，根本不用考虑船型机腹的浮力、机内空间这些东西。”

刘所听完高振东这话，直接就傻掉了。

这特么也行？

呃……再想想，这特么好像还真行！

一时之间，刘所的脑子有些乱，各种想法纷至沓来。

这么凑合也可以？这么凑合好像真可以。是不是对待工作不够严肃？功能都实现不了，严肃有毛用……

但是别-6的大队长、空装局的人这些想法就单纯多了，他妈的，对啊，为什么一定要收到机体里面去？只要能降低地勤维护难度，增加飞机出勤率，难看点就难看点嘛。

“刘所，高总工这建议，真的可以考虑。”

“对，我们抓主要矛盾，次要矛盾先放一边。”

高振东又指着正在忙活的地勤战士：“第二个，为什么一定要全自动的问题。”

他转头问别-6的大队长：“队长同志，这个飞机，不会在陆地上起降吧？”

大队长摇摇头：“基本不会。”

高振东转回头来：“这不就得了，这个起落架的收放，正常使用下和起降没有半毛钱关系，都是在水面上稳定了才开始操作，这没错吧？”

“没错。”就这现装现拆的架势，不挺稳也干不了。

“那为什么一定要全自动？如果有能力，搞个自动翻折锁定机构，通过电力和机械备份，在飞机里完成停稳之后、或起飞之前的最后一哆嗦就行。”

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