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第397章 095096章 人定胜天50（第2页）

就这样，你要替代掉凤天汽车在华国的品牌，那还有很长的一段路要走。

他的想法就是，先让凤天汽车华国区的新田信想办法，然后再说。

凤天家大业大，利益相关也多。

搞新能源车？

想多了！

在场的高管听了也是一愣，不知道为何凤天章男为何对这个事情高拿轻放了起来。

估计也就是敲打敲打新田信。

你背后有大佬又怎么样？

还不是要乖乖听话！

他们想想也是。

凤天试验出来的混动汽车都出来多少年了也没能靠这個彻底干赢大中。

不管是增程车，还是纯电车是个技术含量极低的产品，凤天现在没有大举投入，很可能是想避开高瓴们的锋芒。

反正这个玩意啥时候凤天想正经弄一下，也就是头天做决定，第二天就能交出合格答卷，一礼拜后就能把产品的综合竞争力（主要就是产品力和价格的平衡）做到前几的水平。

他们自己人也是在猜测，凤天更多的犹豫点可能在phev上，如果美欧的政策制定者在减少碳排放等环保问题上的态度更激进，那么phev会更加多一些电的需求，反之，就得把研和制造资源更多投放在提高燃油效率这个点上。

至于所谓“高瓴式的智能汽车”。

放心好了，这玩意十年内在世界范围之内都不会掀起大浪。

在华国国内弄这么热闹，纯粹是政府方面“醉翁之意不在酒”，想搞大新闻，捞取政绩的。

华国这个国家，能源资源短缺，尤其是石油资源短缺。

在这个国度，几乎就没有啥大型石油矿藏，而从国外运输到华国的石油资源，又被遏制。

所以他们鼓励新能源汽车的崛起。

而对于华国的汽车生产产商来说。

打的是手机app那套绑架用户、“精准”营销加上区别定价以最终获得额利润的主意，这搞法短期内有效，但是刺激过后，就根本玩不转了。

随后散了会之后，凤天章男把新田信叫来，让其拥有更多的价格折扣灵活度，同时对于4s厂商的奖励也是更高了一些。

也就仅仅如此了。

他思量了片刻，还是觉得高瓴车辆的产品对于凤天汽车现在的威胁还比较小，真正有威胁的，还是得是大中，伏特，本天等汽车公司的降价和促销。

稍微让一点利，在华国的汽车加价不那么狠，这度估计就可以上来了！

华国那么多年的老顾客底子，还真不是随随便便就可以颠覆的。

。。。。。。

正如高怀钧所预测的那样，高瓴集团的年报一出来，很多公司都开始做出反应。

电子科技厂商，在研究高瓴科技业绩涨幅为何如此之快的财富密码，也是开始认认真真考虑，是否像高瓴一样，把所谓的生态圈进行长期的经营和打造。

而少数的部分厂商，则是在琢磨着高瓴的所谓‘a11inai’战略。

难道人工智能技术，真的有那么神？

还是高瓴挖的一个大坑，让友商往里跳？

人工智能这玩意儿不是换个皮就行的，大量的数学佬搞算法，那可是真的很贵！

毕竟在华国，做啥事儿都浮躁得要死。

做手机，恨不得一年山寨换皮个七八款手机，碰到消费者喜欢的，就拼命生产，压迫出最后一丝精力。

做汽车，尤其是合资的大央企们，各个躺在合资的高利润之中不能自拔，完全没想过是否可以自力更生，搞一些好一些的自主品牌车型出来，就算是搞出自主品牌车型的，用的供应商，也是合作车企的供应商，完全就是一个换皮产品。

踢足球，那就更不要说了。

每次世界杯都在豪赌，除了2oo2年取消升降级以大幅伤害联赛为代价豪赌成功以外，每次都失败。

根本就没想过好好把自己的联赛搞赚钱一点，用收益吸引投资商进入，慢慢倒逼青训的升级。

以二十年以及二十年以上时间作为铺垫，以华国的体量，不说成为豪强之一，进一个世界杯那是太简单不过的事情。

但是就是短视和鼠目寸光，你有什么办法？

豪赌过后，每次都以一批人进去而告终。

所以还是那句老话，人类从历史中学到的唯一教训，就是人类无法从历史中学到任何教训。

而一些汽车公司，则是为ao级别汽车高瓴海豚的销量而感觉到震撼！

三十多万的销量，还真不是随便吹吹牛就可以得到的成绩。

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