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第283章 125126章 业界的反应共（第2页）

然而，就算是最有惊艳的设计师，都无法完全看透，一些很简单的设计思路。

这进步太大了！

他们很难想象，这辆车是怎么进行进化的。

王传府到公司的第一件事儿，就是打开公司的内部聊天软件，看看昨天晚上，比亚帝的研工程师们，熬了一个通宵，得出的一些初步结论是什么。

他们现在主要思考三个核心问题。

这款车的核心竞争力在哪里？

他们的产品力差异化在哪里？

有什么地方，可以马上学习，短期学习，以及长期学习的，分项分列，进行一一分析。

这三个问题，就像平时一个普通人开会复盘一样，针对这款车所有的细节，进行深度的学习！

用后世的话来说，就是学习学习高瓴宋这款车的灵魂，究竟是在哪里！

他一打开聊天软件一看。

果然，研部的人，居然真的都没走，都熬夜到了现在，而此刻，内部群的聊天记录，已经过了上万条！

真的是一个极为惊人的数字！

要知道，他们这个内部群，由于领导都在其中，活跃度极差，基本上都是以各种通知信息为主，很少有闲聊的。

而现在，如此高的活跃度，仅仅是和一款竞品的车型有关，这如何能让人部吃惊！

或许是很多信息处于深夜四五点钟，很多性子急的理工男，在不同地方办公的理工男，居然直接在这种非常正式的群里头。

聊开了！

王传府也没有先看下属传过来的初步研究报告，而是先看看这些人，在聊些什么内容。

【第126章】

【当年李书福说“汽车没什么了不起，不过是四个轮子+沙”的时候，当年其瑞造qq的时候，当年比亚帝造f3的时候，被多少人嘲笑？现在高瓴宋出来，就算是竞品，但是也算是指引了正确的道路！】

【2oo8年，《topgear》来到华国，主持人针对华国汽车给出的评价是有恃无恐的抄袭、同排量动机比欧洲车慢1o秒、变箱由卖菜师傅设计等等。某华国品牌还曾因质量差被外媒讥笑“来自中国的废铁”……当时听到这句话的时候，我心底是来气的！】

【其实钱老在1992年的给予邹家华领导的一封信上，就指出了我们决不应该再等待，要立刻制订蓄电池能源的汽车计划，迎头赶上，力争后来居上的消息。现在回过头看高瓴的研以及高瓴宋的爆，和随时看钱老的资料的契合度，都自肺腑的五体投地。】

【卧槽！1992年？钱老真的是逆天！人和人确实有差距，幸得钱老这样的人。】

【美丽国说过钱老值得五个师，我现在倒是觉得，钱老十个师都打不住，是华国真正的科技产业的奠基人！】

【不是谁都可以当得起战略科学家这种称呼的，钱老太牛了！不过高瓴宋也非常牛逼，那么多年过去了，只有高瓴能够在这个领域有实质性的进步！】

【真的叫战略科学家，那是能看透几十年甚至上百年走向的伟人。高瓴宋这种东西，居然可以由华国人生产出来。】

【我没看完的时候以为是现在能源或汽车方面的大佬写的，没想到是钱老这种级大佬写的，真厉害！】

【钱老牛逼！世界上没有侥幸，一切都有前因后果。】

【感觉像在读三体中的某个片段，钱老太惊人了，全身汗毛都竖起来！】

【国家的机器估计要开始快运转起来了，现在新能源汽车，会成为整个华国讨论的热点。毕竟，高瓴宋的销量，实在是太吓人了。】

【说实话的，高瓴可以，新能源汽车可以，华国汽车可以，咱们比亚帝不可能不可以！】

【对！高瓴只是创新了出来，他们先走了一步而已，我们比亚帝在电池，电机，电控，各种零部件等等，都有我们自己的独到见解，这可不是高瓴这家只是成立几年，成长惊人的汽车公司可以比的！】

王传府花了整整两个小时的时间，把这些回复给一一看完。

有崇拜高瓴的。

有感叹钱老伟大的。

有不服气的。

但是有一点他可以肯定的。

那就是比亚帝公司的研部门，到目前为止，并没有服输！

比亚帝从o5年开始就开始玩电池，玩电车了，在那个时候，高怀钧都还是在上大学呢！

可以说，比亚帝在汽车领域的积累深度和厚度，是高瓴不能比的。

产业这个东西是需要长期布局，一步一步占有产业链，再占有市场的。

在后世，我们经常说华国电动车“没有门槛”，其实不是电动车的门槛低，而是华国新能源产业链太成熟了，早已卷出了太阳系。

而比亚帝，就是其中的卷王中的卷王！

他们的技术储备，就像是一个“养鱼池”，什么时候需要了，就捞上来一条。。。

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