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在一旁的刘鹏知道孟院长心里在想什么,喝了一口放在一旁的红牛,沉声说道。
“不过相比较法拉利488,这么大的体积,舒适度也会大大提高。”
“法拉利的那款车我乘坐过,我的妈呀!一个人才勉强塞得进去,如果把敞篷关系,动机的热能还会传递下来,冬天不放冷气都是热死个人。”
在一旁的老谢感叹道。
跑车市场定位就是公路上最运动的这一批车子,为了操控性和性能牺牲掉了很多东西,舒适性基本上最先放弃的一批。
比如座椅。
跑车的真皮座椅看起来非常帅气没错,座椅轻量化程度很高,对于车子整车的减重非常有意义。
此外,座椅本身的包裹性非常好,这样的包裹性的优点是显而易见的,在车子承受较大的侧向加度(转向,尤其是赛道上高转向时)的时候,座椅可以给人横向的支撑力,使得驾驶员和乘客坐的更稳。
这对于赛车手稳定地驾驶赛车具有重要的意义。
但是这样的座椅,为了轻量化和节省空间,缓冲材料比一般的车子座椅要薄。坐起来偏硬,时间长了觉得硌着难受自然情理之中。而运动包裹结构则进一步加重了这种长时间乘坐的疲劳感。
再加上空间狭窄。
简而言之,坐着不舒服。
在这种情况下,只能在需要装比的时候开,那就大大局限了这种车子的使用频率。
【第21章】
孟院长点了点头。
这款极具高瓴特色的跑车,基本上从内到外,都有自己的特点。
而且很多点都设计得非常有技巧。
真的是不服不行!
不过,关于它的动力具体参数会有多少,目前还不清楚,需要等到看到工程试验车型,才能进一步了解。
刘鹏刚才已经告诉他,这款车的试验车型已经在开往帝都的路上。
按照原则,他们应该会排十到十五个工作日的队,然后才会轮到他们做静态和动态测试。
而现在只是针对他们提交过来的资料,进行材料初审而已。
此刻,当孟院长的手,把资料翻到最后一页的时候。
他不由得愣住了。
他终于是看到了这款车型的底层动力系统!
“这个运转模式,四个电机?每个车辆都有一个电机?”孟院长一脸震惊地看着眼前的图纸,翻来覆去地看去。
“对的,我看的时候也很惊讶,它的确是四个电机分布在四个轮子上!”
“这有效地弥补了单个电机动力不足的弱点,而且其中任何一台电机出现了问题,都可以让其他的电机传递着应付紧急情况。”
“更关键的是。。。”
刘鹏欲言又止。
“更关键的是,四个普通的电机相加,可以比一个一流的电机,动力强大得多!”
“而一个一流的电机,价格却比这四个电机的价格贵2倍以上!”
“他们如果在这款车试验成功了,那么这种技术,就可以直接下沉到其他的车型里头,作为自己的动能平台!”
“这样的技术,已经完全和汽车三大件完全不在同样的一个技术路径上。”
“但是,又不逃脱现在的技术水平。”
“只是相比较而言,更高一步而已。”
“天才!真的是天才!”
“不过没想到的是,他们居然敢在一款跑车上做实验,这样也太冒险了。”
在一旁的邱正国颤抖着说道。
虽然现在已经是凌晨三点钟,但是他布满血丝的眼睛还是非常地兴奋。
他在这个岗位上,过了三年又三年,现在已经有二十年了!
人生有几个二十年啊!
这二十年来,华国汽车从孱弱,到市场换技术的苟延残喘,最后再到现在的焦灼停滞不前。
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