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前三名在任何场次的比赛中都被称为“先遣梯队”，想要超车没那么容易，更何况比赛这才刚刚开始。

第二段节奏从T5–T7开始，T5–T6「缙云折线」是左—右连续S弯，几乎没有完整加速窗口，油门一急，后轮推头，下一弯只能用修线偿还——

前方P2的车手犯了点错误，在T6出弯早拧了半秒，车尾立刻轻微漂移，修线的瞬间把速度交了出去。

在其身后，ninja400像蛰伏的野兽，等这一刻仿佛等了很久，他在入弯前更早把车立起来一点点，刹车释放保持线性，前轮压力不掉，让车自己沿着弧线转完……

并在同一时间，车头几乎撵上了P2的屁股。

这是一件很恐怖的事。

明明全身心的应该专注比赛，P2的车手却好像感觉背后阴森森的，仿佛有鬼在追——

也确实是这样，江在野在T7出弯贴上了P2的尾流。

看台开始有躁动，赛事解说激情的说着什么，语气激昂，大概是在说P2的失误强行给了P3机会，并预言P2和P3位次调换的时间点——

事实上很快就来到了，解说口中的时间点：T8，「云梯弯」。

下坡、长半径左弯，弯心藏在视觉盲区里，前轮持续承压时间全场最长。

而在P1P2阶段，江在野也靠着旁人几乎无法复制的实力与胆识，在这个弯展现出了一鸣惊人的表演，统治了整个P1P2……

他把刹车拖得更深。

弯中没有急着找油门，把注意力放在前叉回弹节奏上，轮胎温度留在可控区间；

弯心盲区到来时，则需要更冷静，视线穿过护栏上方的山影，提前给自己一个虚拟的出口点；

然后完成一个完美的长拖刹。

再看到这样的操作，观众台上的人们还是发出一阵阵对艺术行为的正面向完美叹息。

而P2的车手在这一瞬间出现了迟疑，他习惯在盲区前松刹，车头负载突然变轻，轨迹开始外飘——

ninja400抓住那半个车身的空隙，从内侧把前轮压进去，肩膀与对方几乎擦过。

观众席爆出一阵整齐的倒吸气，有人直接站起来拍栏杆：“超了超了！他从里面进了！”

T8出弯，大屏幕上，前面几乎焊死的前三名排位闪烁了下，发生了变动：

【ZAIYEJIANGP3→P2】。

江在野的排位升到第二。

计时屏跳动，目前领跑的车手就在前方不远处，优势差距没那么大，几乎缩到可见的范围。

……

之后相安无事的死死焊在P2位置，直到第五圈。

领跑的是一名常年驻扎缙云山国际赛车场的老牌选手，其实观众席上人们已经觉得ninja400贡献了不错的比赛——

有惊喜，有亮点，而且作为外地车手，第二已经是很好的成绩。

“他要是想拿个第二就好，根本就不会来。”

少女清晰的声音打断了观众席上前面两位大叔的交谈，大叔们回头一看一张青春无敌的脸，愣了愣，面面相觑：啥时候摩托车比赛这么有出息，还有小姑娘愿意花钱进来看？

在孔绥已经被打成江在野的粉丝流派时——

赛道上。

江在野把呼吸压在胸腔，于这一圈的他T10入弯前轻点刹车，保持前轮承压，用稳定的倾倒把车送进盲区。

他的油门开合像拉一条细线，盲区里风声更尖，他听见自己护目镜里细碎的震动，却没让手腕乱一下——

车出盲区时，轨迹刚好压在线上，干净利落得像是教科书上的示意图。

领先的P1车手开始感到压力。

他在T12「落石发卡」前的下坡末端做了更激进的刹车，发卡弯是全场最慢弯速，刹车点又落在连续下坡尽头，后轮抬起、锁死、直奔缓冲区都只是常见事故集锦——

P1这一脚刹得太狠，车尾一轻，后轮几乎要离地，他只能提前把速度压下去，入弯角度也被迫变窄。

紧随其后的ninja400没有立刻扑上去。

发卡弯像是拥有致命诱惑的海妖——

总有车手以为能在这里找到机会赢，实际机遇的另一面会展现出最恶毒的獠牙。

他把车放在P1选手的尾流里，保持一个可以进攻、也能撤退的距离。

出弯那一下，他比对手更早把车立直半度，油门开得更完整，后轮抓地把车往上坡拖了一下，差距在不显眼的地方被削掉。

比赛进入T13–T15的体能消耗区。

连续中高速弯、频繁方向切换，颈部和核心像被拧紧的螺丝，一圈一圈往死里拧，体能到达了一定的极限时，右手开始逐渐感觉到疼痛——

包着绷带的部分像是被火燎。

很多车手到这里会开始有技术上的变形，转向晚半拍、刹车放得粗、油门开合不再线性……

看台上的人可能只觉得车速还在，维修区里的人却能从遥测看到细小的崩塌——

比如前轮负载曲线出现断点，刹车温度开始飘……

诸如此类，等等。

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