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江在野沉默了下，淡道：“你还不算大明星吗？”

孔绥“嗖”地抬头瞪他，问他阴阳怪气的骂谁呢？

江在野觉得完全无法和她脑回路对上也无法沟通，于是放弃了，相当无情的转身走开。

一点温情都没有。

第74章大明星（下）

下午两点半，赛道上连知了都不叫了。

地表温度从早上开始一路飙升，一路冲到55℃的离谱数字。武里南本地车手在遮阳棚里喝冰水，看着宗申一行人推车出发时，发出短促的笑声。

高温灼热的地面不仅仅带来的是窒息和闷热感，暂且不提选手是否能够耐高温，把这有限的几十分钟的珍贵Q1阶段坚持下来——

这样的高温，车胎会熔，会粘地。

这完完全全就不是车手个人可以控制的问题。

哪怕是做好了这种心理准备，江在野把车开出去的时候，还是忍不住皱眉。

车子发沉、胎皮粘地、油门一开就飘，连后直道都没办法一下子拉到满档……

他试着减小倾倒角度。

三圈后，他看了看计时器，这几圈下来他基本都在2′左右摆动。

换了两段线路，也试着把制动点延后，最快的那圈1′59.223s，排在P25车次位。

而想要挤进前十，直升Q2，“守门员”时间是1′58.883s。

眼下前10的位置，牢牢的被泰国人，印尼人，日本人和马来人占据，每个国家都有一到三个名额。

宗申维修棚里，大家的心态倒是蛮好的，能在武里南赛车场的超大型杯赛中，于Q1阶段拿到P30以前的名额，对于中国人来说，已经算是可以——

毕竟250cc是AP250和MOTO3指定排量，是热门组别，参赛选手四百人实在是夸张……

领队小哥把这个成绩拍照发回给厂队领导，对方在开会呢，都抽空在群里@了下江在野，说：哎哟，还可以哦！

隔壁，有个泰国帐篷里出来两个和孔绥差不多大的男生，他们是俱乐部送过来比赛的，其中一个刚才问孔绥借过胎毯。

孔绥当然没借给他，实际上她压根没听懂他在说什么。

但是这会儿看完几圈江在野的跑圈，他还是显得挺友好的，用蹩脚的英文和江在野的技师Martin道：“a，betterthan……”

他指了指自己的脑子，又指了指自己的心脏，大概意思是：比我想象中好一点。

谈话中，江在野跑完了Q1阶段分配到的最后四分钟。

排位目前稳定在P24，圈秒速为1′58.995s，此时前10守门员的圈秒速是1′58.556s。

这比赛实在是高手蛮多，直升Q2是不指望了，江在野在最后几圈反而放开了骑，排名又往前挤了挤——

最后一圈起步看上去很顺，然而在三号弯，一个泰国小俱乐部车队的车手突然在内线晃了一下——

不是故意的，但却影响到了后面的江在野。

他不得不抬油、修车身角度，再次失去宝贵时间。

Q1阶段结束，计时器亮着成绩为——

【ZAIYEJIANG；P24；1′58.876s】。

江在野回到维修棚，脱下头盔，汗直接顺着发梢落下。

工作人员连忙一个箭步上前，替他拉开连体皮衣的拉链，一边抵过水：“补补水，补补水，可别中暑了……一会儿黄昏时段还有Q1加赛安排。”

——Q1阶段没有拿到前10直升Q2的选手，还要跑个加赛。

加赛中，前2的选手可以进入Q2阶段和直升的人一起竞争正赛前12发车位，剩下的，则按照加赛的排位顺序沿用至正赛发车位。

有些选手的Q1加时赛被安排到了明天上午，但宗申车队这种“外卡队伍”，“幸运E”，直接被安排在今日下午的黄昏前。

黄昏时段，温度是下去了，但视野也变差了，残阳光影时刻在动，一分钟一变，那是比下午两点半更烂的时间。

江在野喝了一瓶水后，睁着通红的眼在空调扇后坐下。

孔绥高举手中的扇子，给他狂扇，紧张的看着男人额角凸起的青筋，生怕它一言不合就爆掉。

江在野抹了把汗，转头盯着她三秒后，面无表情道：“好日子。”

嗓子沙哑的可怕。

“……”

好了我知道错了您怎么还记仇呢？

孔绥尴尬地摸了摸鼻尖。

“这种好日子我就不骂自己是畜生了，知道您辛苦了，等有力气您再搁我身上挑块风水宝地，不费余力地打死我吧。”

……

或许孔绥认错态度过分真诚至感人。

下午真的有了一点不一样的地方。

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