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第701节(第2页)

因而,当陈河宇跟秦老并驾齐驱之时,记者们非但没觉得有什么问题,反而认为本该如此。

拿到第一手的图片、视频信息后,接下来的流程就比较简单了,只需等山海集团和沪城铁路司签订好供货协议,公布华东大区动车组车票售价即可。

一行人三三两两,围坐在一楼大厅里,一边喝茶,一边耐心等待。

顶楼的一间行政会议室,陈河宇、秦老、杨哲彦等人纷纷入座,跳过繁琐的礼貌问候,直奔主题。

双方在之前商谈的基础上,快速草拟完采购合同的详细条款,再交由法务人员针对疏漏与合规性进行核验,并约定好交付形式、交付时间和结款周期。

“杨先生,铁路司关于动车票价的最新一版定价,能否提前告知?”

陈河宇随口问道。

“小李,把咱们内部讨论的暂行办法,呈交给秦老和陈先生过目。”

杨哲彦点点头,冲着秘书使了一个眼色,轻飘飘说道。

“是的,老板。”

小李立刻应声答道,说完便从文件夹里,抽出一沓崭新的A4纸,一式三份,内容一模一样。

他绕行一圈,将文件递交到秦老、陈河宇和孟俊民的手中。

“华东大区高铁票价调整暂行办法:”

“在200km/h的速度下,一等座基价约为0.31/公里,二等座基价约为0.26元/公里。”

“在300km/h的速度下,一等座基价约为0.63元/公里,二等座基价约为0.39元/公里。”

陈河宇粗略一算,大概是对现行票价打了85折。

他忍不住地抬头看了一眼杨哲彦,对方倒是好魄力,居然敢借此机会,一口气降了15%的票价。

简单来说,以G字头的高铁为例,沪城到庐城的二等座售价为200华币,按新规执行,票价就降到了170华币;

一等座票价330华币,降至280华币;

商务座票价660华币,降至560华币!

“总体来说,还是要高于电车和飞机出行的成本啊。”

陈河宇心生感慨道。

“陈先生,纵然只有15%的降价幅度,我也是耗费了全部精力,实属不易啊,主要还是D字头的动车组,初步做到了亲民价格。”

杨哲彦以为他不满意,连忙解释道。

“杨先生,你误会了,降价固然重要,但提高普通人的收入,才能解决根本问题。”

陈河宇笑着道。

“所以,你联合华耀、大米和中鑫,倒逼代工厂给工人涨薪?”

秦老问道。

“确实有这方面的想法,从效果来看,似乎还不错。”

陈河宇毫不避讳,坦诚回答道。

如今国内的电子制造厂,不管是外资企业,还是本土的民营公司,大多都将底薪涨到了3500华币以上,极少一部分甚至开出了5000华币的高价。

并严格执行8小时的工作制度,产能若是跟不上,唯有增加岗位一途。

“哲彦,暂时办法打算什么时候施行?”

秦老笑笑,表示赞同,转而问向杨哲彦。

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