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第3441章 同盟谁没有（第1页）

叶雨泽回到军垦城的第三天，开始列名单。不是那种随手的记，是一张正式的名单，写在信纸上，字迹工整。

他把名单分成三栏：已表态的、观望的、没表态的。他看了一会儿，把“观望”那栏划掉了——观望的本质，是不想站队。

不想站队的人，在关键时刻也不会出手。他又看了一会儿，把“没表态”那栏也划掉了一半，留下几个名字，然后在旁边批了一行字：“找机会确认意愿。”

剩下的是“已表态”的，名单不长，但都是欧洲那几家已经签了续约合同的车企，还有那家北美电子制造商。

他把名单折好放进信封，然后给叶风打了一个电话：

“欧洲那几家公司，我打算建一个正式的供应链合作圈。不是简单的供应关系，是利益共同体。圈子里的人，优先供应、优先技术支持、优先产能保障。圈子外的，正常供应，但不保证配额。”

叶风在电话那头沉默了一下：“爸，这个圈子一旦建起来，他们就会成为咱们的盾牌。”

叶雨泽说：“咱们需要盾牌。”

叶风的效率很高，一周之内，那份提议就以非正式的方式送到了名单上那几家公司的桌上。

提议很短，核心内容就几条：加入合作圈的企业，将获得战士集团在动机和芯片供应上的优先保障，同时在技术升级和新产品导入时享有早期接触权。

作为交换，合作圈成员在公开场合不采取对抗性立场，不参与针对战士集团的联合行动。

提议没有要求签署具有法律约束力的文件，但有意愿加入的企业需要提供一份书面确认。这不是合同，是一份合作备忘录。

第一份确认函在第二天就到了。那家北美电子制造商的ceo亲自签字，措辞很简洁：“我们确认加入。”

随后，两家欧洲车企也在当天来了确认函。叶雨泽收到确认函之后，没有急着回复，而是列了一份新的名单，这次不是企业，是人——那些可以坐下来谈一次的人。

杨革勇在马场接到了叶雨泽的电话，让他联系一下他的那几个老朋友。

杨革勇说：“哪几个？”

叶雨泽报了几个名字，都是杨革勇在中亚和东欧的能源伙伴，有的是油田股东，有的是管线运营方，有的是炼厂控制人。

他们不是叶家的直接盟友，但跟杨革勇有长期的合作关系。

杨革勇沉默了一会儿：“他们不一定愿意掺和进来。但我一定会让他们愿意！”

叶雨泽说：“他们不用掺和进来。你让他们在需要表态的时候，表达一下对稳定供应链的支持就行。不要求他们站队，只要他们在公开场合说一句‘希望合作’。”

杨革勇第二天就开始打电话，第一个打给他在哈萨克斯坦的老合作伙伴，电话响了很久才接，那边声音沙哑：

“杨？你多久没打电话来了？”

杨革勇没有寒暄：“有个事，想请你帮个忙。”

对方听完杨革勇的要求，沉默了一会儿：“只是说句话？”

杨革勇说：“只是说句话。”

对方说：“那行。什么时候说，你告诉我。”

杨革勇挂了电话，在通讯录里翻到下一个名字。

一圈电话打下来，有几个人犹豫了一下，最后也答应了，原因各异——

有人是因为和杨革勇有合作，有人是因为评估后觉得战士集团值得维持关系，有人没有解释原因，只是说“到时候通知我就行”。

杨革勇列了一份支持者名单，当天傍晚送到了叶雨泽的书房里。

叶雨泽接过来看了看，把名单收进抽屉：“够用了。”

杨革勇在他对面坐下，端起桌上那碗已经凉了的奶茶喝了一口：“那些站队的人，你打算怎么让他们觉得划算？”

叶雨泽说：“先让他们觉得自己不是孤军，还会得到切实的好处。”

杨革勇没有再接话，喝完了那碗奶茶，把空碗放在桌上，起身往外走。走到门口又停下来：“你下一步打算怎么走？”

叶雨泽说：“等他们把圈子建完，再说下一步。”

杨革勇点点头：“需要做什么，告诉我就行，虽然我跟不上你的脚步，但我会始终站在你身后！”

叶雨泽没有说话，只是看着这位兄弟，这位跟了自己一辈子的兄弟。

门关上了，杨革勇的脚步声在走廊里逐渐远去，然后安静下来。

叶雨泽一个人坐在书房里，把那份企业确认函和杨革勇的支持者名单放在一起，看了一会儿，然后合上文件夹，放在书桌的固定位置。

文件夹的边角整齐，与桌沿平齐。他低头看了一眼自己那双手，抬起来，在台灯光下翻了个面，又放回膝盖上。

窗外的杏树在夜色中轮廓模糊，风穿过树冠的声音很轻，几乎与呼吸融为一体。

他靠在椅背上，没有立刻起身，也没有关灯。那些名字和条款在他脑海里排成几列清晰的序列，像棋盘上预先摆好的阵型。

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光线从台灯边缘斜斜地落在桌面上，在信纸边缘留下一道没有被照亮的区域。他没有碰那封信，只是把台灯稍微转了一个角度，让光均匀地铺满整张桌面。

联盟的第一次正式行动，没有会议，没有签字仪式，也没有公开宣言。

只是通过一份简洁的备忘录，由叶风通过私密渠道给了确认加入合作圈的企业——内容不长，核心就一条：

“第一批新动机的改进型号，将优先供应给确认加入合作圈的企业。后续批次则根据确认顺序依次分配。”

这个消息在圈内传得很快，但没有扩散到公开渠道。那家北美电子制造商在收到备忘录后没有对外公开，只是内部调整了供应链优先级，把战士集团列为选供应商。

两家欧洲车企也开始在内部文件中调整采购流程的先后顺序。

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