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韩渝定定心神,追问道:“有没有联系上港监?”
“联系上了,监督39在浏河港附近水域,虽然距我们最近,但赶过来估计要两个小时。”
电台里的人顿了顿,又焦急地说:“港监通报,今天凌晨三点半左右,章家港水域发生一起碰撞事故,江南航运公司的一支船队被一条失控船撞了,监督36、监督39正在指挥紧急征调的拖轮,救援被撞之后搁浅的驳船。”
韩渝问道:“有没有可能就是这条失控船?”
“应该就是这条,他们也在找。”
“那现在怎么办。”
“他们总共就那么几条监督艇,就算赶过来一样要想办法征调拖轮,我们调度汇报了这边的情况,他们请我们先警戒守护,提醒航经船舶注意避让。”
“看来只能靠自己了,请你们继续监视,我们大约四十分钟后赶到。”
“收到,麻烦你们了。”
“这是我们应该做的,请你们注意安全。”
“收到,完毕。”
情况大致搞清楚了,漂在江上的不只是一条失控船,很可能也是一条肇事船!
丁教见韩渝结束了通话,不解地问:“咸鱼,港监的执法艇怎么跑浏河港去了,自己水域的交通安全不管,跑人家水域去做什么。”
韩渝飞快地做完记录,起身解释道:“丁教,南通港监局不是我们南通市的执法部门,人家的上级是统管长江航运的长江港监局。
人家要管辖的也不只是我们南通段,而是从长江口徐六泾到章家港老海坝的九十六公里长江水域和启东、东启这边的五十公里支流水域。”
“垂直管理的?”
“他们属于交通部的港监,渔政好像也一样,在浏河港那边也设有渔政站。”
总共那么点人和那几条船,要管那么多事和这么长的水域,怎么能管得好……
丁教正暗暗嘀咕着,徐三野回来了,只听见他在外头喊道:“咸鱼,白龙港的交通艇有没有看到失控船?港监有没有消息?”
第80章第一次开船!
确认港监正忙着救援江南航运公司的船队,一时半会儿顾不上这边,徐三野下令启航。
韩渝穿上救生衣,爬上二层驾驶室。
王记者跟徐三野寒暄了几句,经徐三野同意爬上二层,挤进本就很小的驾驶室。
韩渝虽然有小型船舶的驾驶证,这条拖轮也是他一手维修改装过的,但从来没驾驶过。
如果没有王队长,遇上这样的紧急情况,他打死也不敢把船开出去执行救援任务。
王队长一样很清楚自己不只是要开船,更要带徒。
干脆把舵交给韩渝,站在边上指点。
“别紧张,船闸里没别的船。”
“我知道。”
“稳住就行,往左边带点方向。”
“好。”
……
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