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第398章 利益同盟一千五百亿估值的初创公司（第1页）

2o14年全年，国内智能手机出货量为4.2o7亿部，而晓米专注于销售高配置、低价格的手机，并通过限时抢购来制造噱头，这些手段都帮助晓米在2o14年第四季度和全年登上销量冠军宝座。

这其中，晓米率先和银河科技达成合作的原因，也是极为重要的。

尤其是‘充电两分钟，通话半小时’这句广告语，为晓米带来了极大的后尾效应。

在性价比之外，多出了一个充电度最快的，电池最经用的第一印象。

Byd给国内外的很多手机大厂都代过工，自然是知道这个情况。

所以，在王东来提及半固态电池应用场景的时候，他就已经想到了这些。

单单只是凭借着半固态强大的电池性能，来自智能手机的定单就不会少。

只不过，作为一个合格的商人，他自然也不会完全跟着王东来的节奏。

于是，就提出了技术研存在的问题。

而王东来表现出来的自信，也让船夫哥心里多了一份自信。

“在智能手机之外，半固态电池对于新能源汽车的影响更大，我想这一点王总应该更清楚。”

“传统的新能源汽车都是采用的锂电池，而锂电池的特性又决定了它的风险性极高，很不安全。”

“半固态电池虽然没有完全解决自燃问题，可是相比较于锂电池，已经有了极大的进步。”

“有了这款半固态电池，新能源汽车的续航里程可以轻松突破五百公里，如果再对电机进行调控，里程还能再增加。”

“安全才是最大的豪华！”

“国内新能源汽车一旦展起来，第一个要打的就是合资品牌，这一点不是问题。”

“可是，要和国外的豪华品牌进行竞争的时候，就必须要推出高端车型，从技术，到设计，再到性能，都必要全方面的碾压，只有这样，才能打破国人的刻板追求。”

“半固态电池，智能驾驶，这才是新能源汽车领先的核心。”

“王总，你是懂的技术的，如果一辆车，它的续航更高，可以做到定巡航，车辆操控性强，36o度激光雷达环绕，避障能力拉满，还可以自动泊车、原地掉头、整车达到ip68级别的防水，可以通过一米高的浮水路段，这样的车算不算高端？”

船夫哥点了点头，一脸肯定地说道：“那肯定算！”

王东来紧接着问道：“那王总认为这样的技术研难度有多大？”

这一下子，船夫哥就陷入了思索，沉吟了一会儿才说道：“其他都好说，原地掉头、整车达到ip68的防水加上自动泊车的话，以目前的技术积累，恐怕还需要十年吧！”

听到船夫哥的回答，王东来脸上露出一丝笑意。

船夫哥自然不会知道，根本不用十年的时间，Byd就研出来仰望u8，就能做到这些。

仅仅只是用了八年时间，就做到了上市。

“王总，如果我说根本用不到十年，只需要三四年就能完成，你信不信？”

王东来刚说这句话，船夫哥就摇摇头，说道：“这不可能！”

“王教授，你可能没有接触过造车，所以有些地方不太懂，整车开是需要时间的。”

“从最初的骡子车、模拟样车、工程样车、工艺样车、再到试生产样车，只有完成了所有阶段的样车测试，才能交付成熟的量产车型。”

“还需要进行高温、高湿、高海拔、极寒测试，严格一点，还要跑上个几百公里来检验一下车辆性能。”

“传统车厂，例如是大众，一款新的车型研周期也在54个月左右，这还是建立在有大量的成熟的团队和经验的前提下。”

谈到了自己熟悉的领域，船夫哥就油然而生出一种自信来。

毕竟，在王东来这位研出多项领先市场技术的学者老板面前，船夫哥多少还是受到了一定的压制。

此刻，终于提到了自己擅长的领域，船夫哥自然是狠狠地表现一把。

“王总，你说的情况是传统汽油汽车，并不符合新能源汽车的研流程。”

“更换了汽车动力，从汽油车变成新能源，让国内厂商困扰多年，一直追不上国外品牌的底盘调教已经不是问题了。”

“整块电池直接放到车底，重心就在车底，单单只是这一个改动，就追赶上来西方汽车品牌几十上百年的技术积累。”

“另外，动机也是我国的弱项，哪怕是合资品牌这么多年也没有多少突破，现在换成了电机，等于是在同一起跑线竞争，这又拉近了和西方的技术差距。”

“放眼全球，我国都是产业链最为齐全的国家，再加上庞大的人口，重视教育，从普通的操作工人，再到高端的研人员，我们国内的人才都能满足。”

“其实，我刚才提到三四年的时间，这是将全新汽车工厂的建造时间也算了进来。”

“如果刨除这些的话，研度其实能够更快！”

“王总可能会觉得我不懂实业，但是我却要说也许王总小看了新能源汽车的展度。”

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