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第1111节（第1页）

导致榴弹小型化的原因，不是人们的道德降低了，觉得用这玩意打人变的更人道了，而是因为技术进步了……

同样情况的其实还有达姆弹，一开始各国用达姆弹用的可欢畅了，到后来他们搞出来了更先进的尖头弹，并且先进的子弹打出去后不用采用达姆弹头的模式都能翻滚，并且造成的空腔效应比达姆弹更厉害的时候，就开始装模作样的签署禁制达姆弹的国际协议了……

后世禁止使用毒气的理由也是一样……不是因为毒气不人道，而是一战后，尤其是二战时期的战斗，是以机械化机动作战为主，毒气弹的作战效率已经太低了，所以各国都很默契的不再用了。

真要讲人道，你让各国把机枪和火炮直接禁制了……这两玩意杀伤的人类，占据人类战争历史上的绝大多数，而且也绝对谈不上人道，被大口径火炮命中炸死的人，你连完整的尸体都找不到……但是也没见哪个国家跑出来说为了战争更人道，把火炮给禁制了啊。

能让人类抛弃一种武器……各种理由都有，但是绝对不会有‘人道’这么一个理由。

这一系列的过程，其实和大楚帝国自身的武器装备，尤其是小口径火炮的发展历程一样的。

大楚帝国自己早些年也研发使用过三十毫米，三十五毫米口径的海军用小口径速射炮……后来发现这玩意真心不靠谱……小口径炮弹的威力实在太小，并且因为炮弹尺寸太小制造也比较复杂，成本也高。

到最后，海军主动把战舰的小口径自卫速射炮的口径提升到了四十毫米，如此才在威力和口径之间取得了一个比较良好的平衡……

陆军方面也招标试验过四十毫米口径的短身管速射炮，试图作为营团级的直瞄火力使用，但是后来发现还是七十毫米步兵炮比较靠谱，所以试验过后就没了下文。

毕竟四十毫米的速射炮，虽然看似口径小，速射快，但其实其重量比七十毫米步兵炮更沉重，速射也更慢。

同时因为弹道平直也无法曲射。

陆军一番测试对比后，就把这玩意抛之脑后了……陆军还是觉得七十毫米步兵炮香……重量轻，机动方便，能平射能曲射，因为是线膛炮这精度还不错，射程两千米也能凑合。

有这玩意，数百人规模的楚军行动的时候，甚至都不需要师属野战炮的火力支援，就能单发发动行动了。

如果再来点六十毫米迫击炮支援的话，那就更美了。

所以当代大楚帝国里，目前只有海军装备四十毫米速射炮，主要作为中大型战舰的近距离驱逐小型敌舰的自卫火力，同时作为小型战舰，运输船只等辅助船只的主要武器使用。

土著们最经常看见的近海巡逻舰，小吨位内河炮舰里，就大量使用各种新旧四十毫米速射炮……所以在海外地区里经常可以看见楚军的小型战舰使用四十毫米速射炮，炮击敌军的木制船只，岸上人员，简易工事等目标。

但是……陆军方面准备搞的所谓坦克，自然不可能使用海军的那些长身管的四十毫米速射炮，而是准备搞一种短身管的四十毫米火炮，以尽可能的降低火炮重量，减小后坐力……不然的话，以320装甲车的底盘是真扛不住！

河北武器公司准备搞320装甲车为底盘的战车……罗志学一看，得，这玩意根本就不是他想要看到的坦克，而是一种他之前都没有预料到的轮式火炮装甲车。

随后江南武器公司推出来的新式火炮式装甲车比较有意思，至少这玩意有履带，只是这玩意是个半履带……但是因为技术难度太高，所以暂时只存在于纸面上。

罗志学就都无语了……这履带机动车辆也不是没有，如今也有了少量的履带式拖拉机用于农业以及工程上面了；

武器装备设计人员明显也知道了履带式车辆的机动优势，不然也不会搞出来半履带式火炮装甲车车……

只是怎么就不一步到位，直接搞给全履带的坦克出来？

这玩意严格上来说，可比江南武器公司搞的半履带装甲车技术简单。

说白了就是，坦克的原理也挺简单的，直接在履带式拖拉机的基础上弄个炮塔，再四周挂个装甲钢板，这一辆坦克也就算搞出来了。

可惜，依旧没技术人员想到这些……这种时候，罗志学也是忍不住直接下场了：你们别折腾其他乱七八糟的了，直接找辆履带式拖拉机，然后装个炮塔，弄上去一门四十毫米的短管榴弹炮，车体和炮塔再加点薄装甲板就行了。

罗志学这么一亲自下场，也是让下头的技术人们迅速找到了方向……尽管依旧有部分技术人员认为全履带火炮战车的方向也不太靠谱。

但，五大汽车公司里的三大汽车公司，即唐山，辽东，松河这三家依旧迅速启动了相关的项目研发……

为什么坦克这玩意又和这三家汽车公司扯上关系了……那是因为当代里只有这三家汽车公司才有履带式车辆的技术以及相关专利啊。

大楚帝国里的这三家汽车公司，前身可就是农机公司，二十年代开始人家就开始玩蒸汽机轮式拖拉机了。

四十年代后，他们陆续也搞出来了汽油发动机为动力的履带式拖拉机，不过早期的履带式拖拉机因为故障率高，成本昂贵等因素，市场接受率不高，销量比较惨淡。

进入五十年代后技术持续进步，这两年的履带式拖拉机的销量才逐步提升了上来，不过依旧远远无法和轮式拖拉机相提并论。

如今军方要搞履带式的火炮装甲车辆，也就是坦克，自然是绕不过这手握大量履带式技术和专利的三大汽车公司的。

所以虽然坦克项目的设计竞标主体依旧是那几家特种车辆的国防企业，但实际上承担底盘研发的是三大汽车公司下属的农机公司，并且三大农业公司还要配合国防企业进行整车设计。

坦克项目和军用装甲车项目，运输车项目一样，都是属于国防企业和汽车产业的合作产物。

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