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第1079节（第2页）

这种时候，她才会让暂时放下什么学习，努力……可以做一个什么都不想，什么都不做的女人。

两人抵达动物园的时候，时间还算早，大约也就九点多……不过太阳已经升起老高，空气的温度也升了起来，饶是焦天成体能还不错，但是这么一路骑车过来也流了不少的汗。

这也是很多高收入群体依旧对自行车没啥好感的缘故……骑着天热出汗，天冷冷的要死，所以当代的高收入群体出行依旧更倾向于乘坐马车，当然也有人在逐步购买汽车驾驶。

目前来说，自行车这东西也就是中低层民众的交通工具，尤其是在公共交通不发达的郊区，乃至农村地区里，自行车因为可以自己乘骑，也可以搭载货物，受到了众多农民家庭的欢迎。

不过随着技术的持续发展，汽车不断成熟以及最重要的是价格不断往下降低……嗯，尤其是三轮摩托车以及两轮的摩托车发展的速度远超预期……大楚帝国里现在上涨势头极为明显的自行车浪潮，恐怕都持续不了多久……

第1105章动物园背后的利益

新开的松江西城动物园，并不是松江城里的第一家动物园，实际上在三十年代的时候，就已经有商人投资建设了松江城里，甚至也是大楚帝国里的第一家面向公众收费开放的动物园。

不过那个时候投资这家动物园的老板实力不算强悍，收集的动物种类看似不少，但是缺乏了相应的动物喂养，医疗的技术能力。

毕竟动物园里的动物都是来自全球各地，各种类型的动物对生存环境，食物要求都有着巨大的不同…此外很多动物干脆就是抓的野生动物，而野生动物被圈养后如果照料不佳，很容易就会死亡。

所以松江城里的第一家商业动物园虽然一开始赚了不少，不过很快就因为动物的大批量死亡，同时补充动物又需要比较大的成本，最终在几年后因为经营不善被迫关闭。

只不过关闭的时候，引来了一些普通民众的请愿，尤其是很多学生的家长们，学校里的老师们请求继续维持这家动物园……因为这能够让孩子真正意义上的看见并接触到大量的动物，对孩子的见识培养有着非常好的好处……

毕竟不是，每个家长都能够带着孩子前往非洲，让孩子看看狮子到底长啥样的。

不过资本肯定不干这种亏钱的事，所以企业没搭理，最后事情就落到了官府头上……然后官府方面的教育机构对这事也大力推动，当然更重要的是官府里的工商部门里的一群高学历，精通于数字的官僚们拿着算盘啪啦啪啦一算，最后得出一个结论，那就虽然动物园本身亏到了姥姥家……但是动物园开办的这三四年里却是吸引了大量的人群汇集，由此带动了周边地区的商业。

甚至还有很多外地的家长们，会特地在假期带着孩子跑到松江来这动物园里看动物，由此又带来了大量的食宿收入，礼品，奢饰品消费收入……

如此一来，虽然动物园本身是赔钱货，但是带来的人流量却是有效的促进了旅游业收入，能够提供更多的就业岗位，民众收入，还能让官府收上来更多的税收。

最后一算，如果接盘动物园这个赔钱货的话，是可以从其他方面找补回来的，如果运营得好说不准还能额外赚点。

最终，在松江府衙门的指示下，松江地产公司……一家本来做地产生意的松江府财政控股，归属江南省工业厅管辖的地产企业，大手笔的解说了这家动物园，并更名为松江府动物园。

当然，人家地产公司接盘这玩意……哪怕这是一家全资官办的地产公司接盘这种赔钱货，那也得额外给补贴，给扶持的，要不然工业厅那边的官员们肯定不会批准。

因此，松江府当地衙门，把动物园旁边的一块地皮以市价出售给了该公司，让该公司扩大了动物园的规模，而扩大的规模也不是被用来搞什么动物，而是用来搞旅游食宿购物……这外地来看动物看眼界的游客，可以直接在动物园里的饭店住宿吃饭，然后再购物一条龙服务……为了吸引更多的人群，他们还大幅度降低门票呢，只要二三十钱就能进去了……人家也不怕你来了不花钱，哪怕是本地人赚不了你住宿的钱，但是本地人进去了，动物园那么大，又得步行走路，你总得喝水吧，你不喝，孩子也得喝啊……

然后走累了，是不是可以额外花钱坐一坐景区内的公共马车呢？

然后逛了老半天，肚子是不是也饿了，这景区里的餐厅也很有特色哦，要不要来一顿，花個几百文就能够让一家子吃饱呢，也不算太贵吧？

当然……也的确有人水也自己带，连饭都自己带，一路纯走路的人的，而且还不少……但是也无所谓啊……这还有其他购物项目呢，一些小礼品，比如动物造型的小饰品之类的你不得买两个？不然你怎么你来过？

还有，景区里还有照相服务，你就不想和动物们合个影？

之前的动物园老板，只能说是动物爱好者，再加上有点钱，搞出来的动物园就是动物园……但是后来让松江地产公司来，这群玩地产，尤其是商业地产的人花样多得很，愣生生把一个动物园搞成了综合文旅项目。

这么一搞，也总算是让动物园扭亏为盈，还赚了不少……

松江动物园的成功，也让不少后来者看到了商机，其他城市陆续也开办了类似的动物园，或者是植物园之类的。

而松江当地呢，随着城市规模的扩大，人口的增加，而原来的动物园虽然很成功，但是却因为位于老城区，地方有着比较大的局限，想要扩充基本没有希望……更关键的是，中心老城区真心堵车……好多人住在其他城区的人兴冲冲的跑去动物园想要看动物，一大早出发，结果好几个小时过去了还堵在路上……

如此情况下，松江动物园的运营方在多年前就开始谋划着建设分园。

因为这种项目本身虽然算是公益项目，同时又能带来大量的人流量，商业带动作用极大，因此松江动物园的运营方，即松江地产公司下属的松江文旅公司一直和当地的官府进行谈判。

谈判都用了好几年，然后拿地建设又花了好几年，建设好了也不算完事，然后还得准备诸多动物，准备好相关的工作人员，然后还得招商引入各种商贩等等。

最终一切都搞定正式对公众开放的时候，那都已经来到了承顺五十一年了。

也就是焦天成和陈琳琳来到的这个这个新开放的松江北城动物园，它实际上是松江动物园的分园……

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