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第233章（第1页）

“所以？”

“二十辆冷运车这个重量和体积走不了小港。但大港最近被其他家占着轮不上他。”祝云宵在文件最后的部分画了一张简笔画，然后在三个地点标了三角形，然后把文件还给了张约翰，“最近涨潮之夜，在这三个码头设卡抽检。”

张约翰接过文件确定了具体地点，就开始在手机上点兵点将，“您出钱，那您的要求就是我们前进的方向。”

“抓到之后先别动，给我发信息，我亲自去看情况。”说完，祝云宵重新拿起了刚刚被他放下的论文。

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香城，紫金港。

此时蒲千阳正对着三人高的一排冷运车装模作样地检查质量。

在他身后不远处，有两个人在围观。

“这是雇主那边的人？”一个穿着黑胶靴的海员用胳膊肘拐了一下身边的同事，“这么细皮嫩肉嘴上没毛的，能抗事儿么？”

“有钱拿就行，废话恁多。”对方立即还手锤在了这人的背上，“而且那些搞技术的不都这个呆样子？”

不同于平常的打扮，为了增加自己的识别度和刻板印象，蒲千阳现在架着一副没有度数的无框眼镜，身穿一件蓝白拼色的紧身冲锋衣，下半身黑色的裤腿被收在齐膝高的防水长靴里。

正如那边祝云宵猜测的那样，蒲千阳选这个型号的冷运车正是出于其厂家可以提供一定的定制改装服务。

而他们家在改装过后的冷冻仓恰好能够在不改变外观和功能的情况下满足运送生物材料的低温和气密要求。

算下来，二十辆冷运车所能携带的材料的数量基本上可以覆盖半年工厂生产的需求，甚至还有一些容错的空间。

而半年之后，国产自研的材料也基本上能达到工厂最低的良率要求，也就不再需要这么偷鸡摸狗躲躲藏藏地搞走私了。

但是呢，计划是这么计划的，具体执行起来还是有很多细节需要确定。

首先，重点就在于怎么完成把二十辆装载着材料的冷运车偷偷运回国内。

之前的关于3d支架正式商业化的新闻，国内可以说是当做正面案例宣传地铺天盖地，什么人民网啊，中国日报啊，轮着番地上，海外想不知道都难。

那对面本身就是冲着这个来做文章的，自然也会严加监视。

一旦被发现，接下来的流程就是“意外发现”-“强烈谴责”-“周密讨论”-“报复加税”等一系列驾轻就熟早有预谋的制裁手段。

或者说，其实人家并不是真的在意这点小玩意儿，人家只是想“师出有名”。

这也是之前那场隐蔽会议中一位不知名高官反复强调的一点：绝对不可以被抓到话柄。

所以蒲千阳计划中的第一步就是借用香城注册地在外岛的皮包公司的名头购买材料。

第二步，才是走私人运输通道把材料运回国内。

可私人海运这种法外之地官方就没法插手帮忙，而管着这些私枭的人又定了那个什么破规矩拦死了自己直接找几个大头目分批转运经过涂装的集装箱的可能性。

所以才有了集装箱转冷运车再运过来这么一大顿折腾。

立这个规矩的人，你最好别被我知道是谁，不然高低地给你两脚不可。

第三步，把材料运到工厂然后接上生产线。

因为集装箱的大小是没法直接装车的，而如果想要在码头卸货转运，就一定需要提前设置大型吊机。

可这样做就基本等于明着说：太君，人在这里！

对方再派人蹲点，一抓一个准。

所以这么一想，冷运车其实还有点好处。起码省去了在国内码头装填的功夫，并且可以同时登录多个私港码头搞点什么声东击西的战术。

行吧，给那人打个折，两脚变一脚好了。

蒲千阳检查完最后一辆车，对着那边的两人比了一个ok的手势，“我这边没问题。”

其中一人见状，用蒲千阳完全听不懂的切口和方言掏出对讲机说了两句。

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另一边在驾驶室的珂父怀念般摸了摸驾驶舱内的各种仪器。

因为这艘船是旧型号，所以还保留了一些类似于滚轮和方向盘之类的机械式的操作内容。

现如今的新船各种系统是升级了不少，但台面上也基本只剩下了鼠标和屏幕，总感觉少了些味道。

“珂老弟，很久没跟你一块开船了。”那边船长的眼神中也带上了一些怀念的神色，“当年也是在这里，我偷偷把你放下的船。”

“船长，时至今日，我依然还是很感激你对我的帮助。”珂父听他这么一说也有些触景生情，“方法我真的全都说了，绝无藏私。至于为什么那预先挖好的通道会消失不见，我是真的不知道。”

两人只见即将陷入沉默，一旁船长的收音机里就传来了几句消息。

即便要旧事重提，也要分场合，现在挣钱要紧，船长便走了两步拿起收音机调了频道对岸上的人下了命令。

岸上的人在接到指令后解开了系在岸边打在码头的粗壮的船柱上的缆绳。

伴随珂父下拉的手柄，被安装在船体之下的大号螺旋桨开始转动，搅起水下涡流，最后变成雪白的浪花在漆黑的海面翻滚。

按照近日的水文状况，不出意外的话，几小时后就能从香城的紫金港抵达港城的私人码头区。

事情到这里都发展得还算顺遂。

船队也确实在预计的时间范围内抵达了目标区域。

按照经验，在离岸大概几十米远的地方，船底的引擎便提前熄了火。整个船身借由剩余的惯性和海浪的冲刷静默地向岸边靠拢。

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