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第434章 特殊列车（第2页）

那玩意便于运输，存放时间长，味道还格外鲜美。

最最最关键的是，工艺比较简单，要不然研究出来，卡在制造上了，也是白瞎。

李爱国记得，两年后，也就是一九五八年，岛国的安藤研制出来方便面。

李爱国却觉得安腾可能是剽窃了我国前朝书画家伊秉绶的“伊面”创意。

伊秉绶喜与文人墨客宴游唱和，繁忙的公务和频繁的书画交往，使他的府上常常宾客盈门，人流不断。

华夏人好客，等到中午时间，自然要留客人吃饭。

人数太多，并且客人来的时间还不固定，厨师有点忙不过来了。

伊秉绶动脑筋想了一个办法。

他让人将面粉和鸡蛋掺水和匀，檊成面条，晾干后下油锅炸至金黄色。

来客时只需取面团，放入碗中，用开水一冲，再加入佐料，便成了一碗爽滑可口的面条，用来招待零星客人，极为方便。

一次，诗人、书法家宋湘尝过觉得非常美味，又知道它还没有名字，便说:“如此美食，竟无芳名，未免委屈。不若取名&#o39;伊府面&#o39;如何?“

从此，伊府面流传开来，简称为“伊面“。

时至今日。

一些厂家仍将用现代化方法生产出来的方便面称为“伊面”，如“三鲜伊面”“牛肉伊面”等等。

李爱国作为肝书小王子，博览全书，自然清楚其中的典故。

安腾以伊面为蓝本，研究出了方便面，并且挣了不少专利费，赚得盆满钵满。

他却声称是从“天妇罗”中获得的灵感，颇有点棒子作风。

李爱国自然不能惯着他。

方便面搞了！

只是此时马上要行车了，李爱国只能先把这个念头记下来。

焖罐车厢里没有座位。

地上铺满了一张张被褥，大兵们席地而坐，条件虽然艰苦，眼神中却闪烁着火花。

他们为未来的使命感到光荣。

李爱国也感到疑惑，为何要在这个时候调兵到南方。

不过身为火车司机，李爱国也没办法询问。

因为闷罐车的车厢是车皮，每个车皮之间并不相通。

张营帐花了足足十分钟，才挨个车厢把李爱国的注意事项传达了出去。

再次回到司机楼的时候，他还给李爱国三人送了三份馒头加苹果套餐。

“李司机，可以车了。”

没有调度员，没有信号旗帜，“特殊列车”就是这么豪横。

拉响汽笛，松大闸，缓推汽门。

夜幕下，闷罐车出了“呜呜呜”一阵阵沉闷的鸣叫声，很快“哼哧哼哧”地启动车了。

行车比较简单，身为老司机，李爱国并不需要花费太多的功夫。

只不过他现在还有重要的事情要做，那就是研究张营帐提供的线路图。

为了防止泄密，只有火车启动后，司机才能知道这次行进路线。

这辆列车目的地并不是所谓的符建。

毕竟在这个年月，符建省内唯一的铁路线，由铁道兵856o、8511二十万部队负责修建的鹰厦铁路，正在修建中。

还需要至少两年才能完工。

所以火车从京城，到符建省沿海，只能先转湘省，再转赣省，走平汉铁路线，经由朱洲，走鹰潭中转。

最后再经由尚未完全通车的铁轨，途经邵武、南平，永安，抵达漳州郊区。

其中部分需要经过的铁道线，并不是客运线，而是多年前的货运线，线路十分的复杂，行车条件艰难。

只是也没有办法，这年月南方的铁道线实在是太少了。

国内铁道运输线稠密的地方反而是东北。

研究清楚行进路线后，李爱国从兜里摸出烟，给张营帐递了一根“张营帐，你放心，我肯定准时把伱们送到。”

“那就有劳了。”

张营帐话不多，进了司机楼后，总是斜靠在煤水车的墙壁上，眼睛微微眯起，似乎睡着了。

李爱国注意到每当火车减的时候，张营帐总会警惕的瞪大眼，感觉到这人很可能是从战场上走下来的。

列车在黑暗中行进了足足十多个小时，才抵达了第一个军供站。

随着一阵急促的“轧吱轧吱”声，列车缓缓停下。

此时已经是清晨，霞光遍洒神州大地。

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