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第395章 冬季行车遇到了大麻烦鬼列车（第5页）

调度员小刘拿着调度令跑了过来。

“李司机，x4832货运列车出事故了，停在主干线上，段里请你赶紧把列车拉回来。”

在前门机务段里，所有人都知道，李爱国技术最好。

一旦出现了意外情况，先想到的就是他。

这也算是能者多劳了。

李爱国并没有感觉到丝毫不满。

毕竟正是因为这年月人们辛勤劳动，才给后世打下了坚实的基础，才有后世人的好生活。

来到这个年代，李爱国自然要做贡献。

李爱国接过调度令，顺嘴问了一句“怎么出的事故？蒸汽机出问题了？还是脱轨了。”

“都不是，听火车救援队的同志讲，好像是司机和副司机，还有司炉工，全都啥子羊瘫蘑菇中毒了。“

调度员一脸的迷惑“他们难道在大山里摘野蘑菇吃了？咱们机务段可是明文规定，火车司机不准私自下车打猎，薅老乡的菜，摘山货。”

“羊瘫蘑菇？听起来听牛皮啊！”

李爱国突然感到不对劲，问道‘是不是一氧化碳中毒？’

“对对对，就是能毒翻一头羊的那种蘑菇。”调度员连连点头。

李爱国“.”

他觉得应该建议机务段教育室的同志，在全段开展基础物理和化学教育。

像调度员这种基层员工大多数是初小毕业。

而这年代小学只学习国文和算数两个科目。

等李爱国驾驶着救援列车来到现场的时候，救援队队长刘青松队长已经开始勘探现场。

看到李爱国从火车头上跳下来，他快步走过去，重重在李爱国的肩膀上拍了拍“我就知道段里面肯定把你派过来了。”

李爱国环视一郑，救援队现在有七八个小伙子，一辆解放卡车，还有专业的照相机，可谓是兵强马壮了。

他掏出烟散了一圈，道“刘哥，咋回事？”

“火车头内炉膛燃烧不足，导致大量煤炭没有经过完全燃烧，产生了有害的一氧化碳气体。

此时列车正好进入到了隧道内，机车锅炉烟囱与隧道顶面的距离太近。

一氧化碳顺着门窗的缝隙压入到机车司机室内，浓度逐渐达到最大值。”

刘队长作为救援队长很快就找到了这起事故的真正原因。

“又是炉膛燃烧不足.”李爱国皱皱眉头。

他今天驾驶列车往返京城和津城的时候，也遇到了这个问题。

此时火车头正在由曹文直驾驶，进到了整备车间内修理，也不知道情况怎么样了。

火车头就像是火车司机的媳妇儿，媳妇儿不听话是个大问题。

李爱国问道“刘哥，这种情况很普遍吗？”

“很普遍，特别是进到了冬季后，每年冬季，咱们机务段就要生七八起类似的事故，就算是没有一氧化碳中毒，火车的动力也会突然下降，容易造成严重的事故。”

刘队长脸色沉重起来。

“只是前进型火车头生这种事故，还是所有的火车头都是这样？”

“全都是！”

刘队长一边指挥队员们将列车牵引到火车头后面，一边解释说道

“咱们这里情况比老毛子那边还好一点。

老毛子那边因为气温更低，炉膛内煤炭的燃烧更加不分，线路上经常会出现无人驾驶的鬼列车。

路过站点也不停车，一直跑到炉膛里面的煤炭全都烧没了。

有路过的人打开一看，豁，里面只有几具尸体。

其实那不是鬼列车，而是火车司机昏迷了。”

看来要想避免这种情况，还得从炉膛中想办法，李爱国心道。

此时运货列车已经被挂在了火车头的后面。

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