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第1626章 连续否决（第2页）

但但但，但蓝京居然主动要求追加预算出于什么动机？霎时连宋践行都摸不透他的心思。

唯独熊大呈心中透亮——难怪今早来参会前施若桐以肯定的语气说市里即将拨款扶持建设“智慧港口”

，力争明年全部上线！

蓝京追加预算就为了多给港口五个亿，哎，牙缝里挤钱也真是煞费苦心了。

无论如何，追加“智慧城市”

预算总是市领导们一致支持的，蓝京提议一出也无人反对，只有负责钱袋子的凌委多问一句：

“蓝市长，这两部分大致增加多少？”

蓝京怎会说得太具体？

只要成功地在市长办公会巧妙塞入“追加预算”

提议，后期主动权便掌握在自己手里。

“请宋市长会同喻市长组织专家、技术人员进行评估和测算，拿出大致方案后审查审批。”

蓝京道。

正当副市长及市直部门领导们松了口气，感觉这位新任市长在预算方面“手比较松”

的时候，接下来两项市正工程均被蓝京毫不留情否决，会议室气氛骤地紧张起来。

一是围城茶文化主题度假村，占地约300亩，集茶园观光、茶文化体验、温泉疗养、休闲度假于一体，此外还有高端住宿、会议中心、SPA、文化博物馆等综合性设施，总预算约3亿元。

蓝京否决的理由是，请相关部门统计全省共有多少家茶文化主题度假村、度假中心、文化基地，前三年客流量、空置率、净利润各多少，正府投资有没有全部收回，有了数据再坐下来讨论！

二是龙珠山北向绕城高速公路，长度约40公里，总投资28亿元。

围城市地形大致是这样：南北走向的龙珠山象一道屏障隔在中间，东面松和区、黄云区即围城城区，再往东就是围城港，西面依次排开荷阳、吕宋、夏都三县。

历来围城的交通都是围着龙珠山，一是北向绕城公路，一是南向绕城公路，高铁和动车碰到围城的地形也犯难，碍于其港口城市很勉强地给了条从赤浥到汀城的支线，正好将围城串在中间，但交通大动脉却由赤浥直达泸叶，因此从东吴坐高铁必须到赤浥换乘，这也是围城经济愈发陷入窘境的诸多因素之一。

围城的两个高速入口也分别在与赤浥、汀城交界处，都存在约四十公里的瓶颈地带，真是左右为难。

前任市长郑兴在港口经济振兴无望的情况下，准备以大基建加大城建的方式刺激经济，大基建指修建高速公路（北向绕城）、城市快速通道（西面三县）；大城建指“智慧城市”

等数十亿投资项目，正府宁可负债也要让经济指标冲上去。

上周蓝京仔细研读了这份策划书，周日又找发改、交通、城管、经贸等条线专家深入探讨，感觉这么做并不恰当。

“围城拥有最便宜便捷的海运，还有铁路支线和四通八达的公路网络，交通运输压力并不大，”

蓝京道，“当然修建高速公路在任何时候都有意义，但当前并非当务之急，如果为了刺激经济而修路，我不赞成！”

蓝京道，“两个项目30个亿腾出来可以干点别的有意义的，我说句纯属外行的题外话，如果真想方便市民出行，从根本上解决围城一分为二的问题，为什么不索性打通龙珠山呢？一条隧道顶多十几公里，估计也就20亿左右。”

此言一出顿时议论声四起，参会人员都露出不可思议、不以为然的神色。

涉及交通条线议题，分管副市长周涵彬不得不开口道：

“是这样的，蓝市长，朝明的风俗宁可上天入地，不钻山挖洞，有风水和封建迷信考虑，也与地质条件有关，毕竟山上那么多建筑，万一爆破、挖掘引发山体滑坡等情况就糟糕了，嗯，多年前建筑设计院曾出具过一份关于龙珠山不可开凿隧道的报告，会后找出来提交蓝市长阅示。”

“随便说说，有佐证资料更好……”

蓝京道，“我们继续讨论。”

接下来旨在加强城市绿地系统建设的生态廊道及公园体系项目被否决；龙珠江和城市内河整治项目被否决；改造并扩建明清一条街，打造历史名镇的旅游项目被否决，会议室里气氛愈发凝重，就连宋践行都有些沉不住气，以责怪的语气朝秘书长乔修道：

“今天过堂的这些预算，上周老乔有没有浓缩一份简版说明交蓝市长过目？”

按惯例年度规划与预算上会前应该充分沟通协商，达成一致后召开市长办公会不过履行程序，这次确实情况特殊，前任市长调离后隔了两个多月新任市长才到，眼看快到年底已经不能再拖因此才匆匆开会，纵使如此，身为正府秘书长的乔修理应负起穿针引线作用，不该出现六个议题被否决五个的难看局面。

乔修也有苦难言，为着那个倒霉的新闻发布会新任市长心里有了疙瘩，根本不跟自己沟通！

简版说明送过去后，蓝京说“先搁这儿”

；过了两天乔修厚着脸皮询问有无意见，蓝京说“还没看完”

；周日傍晚乔修特意赶到办公室衔接市长办公会事宜，又问了一遍，蓝京说“大致差不多”

。

本以为没多少意见，结果差得太多，几乎全盘推翻！

乔修故意叹了口气，道：“简版说明是上周三提交的。”

就这一句，再无下文，以他的处境确实不知说什么才好。

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