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第1110节（第3页）

随后在接下来的时间里。

徐云这个小组出现了一个很奇怪的画风，交谈内容差不多是这样的：

“大于，中等间隙B和C区要做个柯尔莫哥洛夫尺度能谱的笔算，所以得先计算一下耗散率……”

“不用算了，17.63％，韩立同志你验算一下吧。”

“……大于，波数由速度的所有大尺度分量累计而成的，v^k是速度的傅里叶系数，所以要进行多次放缩……”

“不用吧，韩立同志，我们只要假定对于任意固定的K，所有大于1／K的尺度的累计耗散当是2νΩK≤2νK^2，其中E→0，当ν→0时，ΩK就可以直接被算出来了……喏，你看。”

“那这个不规则的时速度场……”

“这也简单，假设一个固壁对流体的剪应力，然后写出接触面积的乘积再导一导不就行了？”

实话实说。

从第一次穿越到现在。

徐云头一次产生了一种怀疑人生的微妙情感：

他仿佛化身成了那个被带飞着的土著，而身边的于敏才是那个穿越者。

几乎只要徐云一提及思路。

于敏便能迅速给出对应的答案，并且精准度很高很高，哪怕出了错也很快就能纠正过来。

于是乎。

在于敏的‘协助’下。

徐云几乎不怎么费力，就顺利解决了自己所负责的问题。

难怪那么多人喜欢躺赢，这种感觉是真的爽啊……

……

在徐云小组完成计算任务十分钟后。

钱五师亲自负责的背压比也有了结果。

背压比。

军圈或者航空航天的爱好者应该都知道。

无论大型的航天液体火箭，还是一些现代的战术导弹，甚至现代化的第三代以后的战斗机。

它们在开加力以后喷出的火舌……也就是尾焰，外观大多都是一节一节的。

这是飞行器的发动机马力全开时，喷流速度超过音速的一种物理现象。

这种现象专业上被叫做马赫盘或者马赫环，属于翻译上的出入，属于很常见的释义问题。

它由尾喷流产生激波引起，在空气中形成连续的膨胀波和压缩波系。

而这些胀波或者压缩波在数学上的计算推导，便与背压比有关。

诚然。

背压比这个概念常见于喷气式飞机的喷管，导弹领域……尤其是小型导弹考虑背压比的情况并不多。

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