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第191章 进攻开始伪装奇袭（第1页）

周正确实料想到了伊朗人肯定要先退掉更老的F-4“鬼怪”，腾出重型战斗机的编制给苏35让位置。

不过这时间来的在周正看来，却是比预想中要更快一些。

老牙这边也是靠谱，遇上好事了还不忘给周正盯一下、帮着提醒提醒，有必要说声谢谢但还不是现在的周正，接下来的回答几乎是不假思索。

“没问题，这活儿我接了，你跟那些伊朗人联系下就说这批老爷机我要了。”

眼见周正回答的这么干脆，能料想到会是这般结果的老牙也不禁一笑。

“嘿，我说兄弟，这连价格和数量都没说呢，你就直接说要了？就不先听听情况再考虑考虑？”

有心想说“他把破烂卖给俄国人回收还敢把价格开到有多离谱？”，不过也确实对细节感兴趣的周正最后说出口的，却又是另一番话。

“行，你说说看，我听着呢。”

“嗯......你让我想想，从哪儿开始说。”

稍作沉思的老牙很快继续开口。

“那就先从数量开始吧。”

“目前不清楚伊朗人最终要退役多少架，不过我猜即便不是全部、至少也得是大多数，那24架苏35能发挥的实际作用可不止48架鬼怪，双倍都抵不住。”

“而且苏35的维护保养和飞行成本更高，除非伊朗人增加额外的军费开支，否则要退掉的鬼怪数量应当在40架以上，至少。”

“我这边目前能打听到的确切消息是，第一批退役的鬼怪大约有6-8架，总之到不了两位数。”

“价格嘛，换别人买不清楚，但如果是你去收的话，肯定不会开太高价。毕竟他们还有求于人，不管是后续的导引头和导弹供应还是新战机的交付，都不好要价太高把事情做绝。”

“我估计价格压到500万美元一架是没问题的，虽然是热机移交但那些鬼怪也是真的够老，你过去以后再跟他们砍砍价，兴许能拿到更优惠的价格。身份背书已经提供给你了，这次你可以继续用新身份去谈，至于怎么发挥那就是你的事了。”

500万美元一架的双发重型战斗机，那确实是便宜，相当便宜，说是白菜价都差不多了。

作为对比，同样是双发重战的苏35，俄国人提供给伊朗人合同里的定价接近1亿美元。只不过不是直接的金钱交易，而是可以用等价的、某些俄军有需求的军事装备与物资来抵偿。

四舍五入一下，1架苏35的价格抵得上20架500万美元的老鬼怪。当然那些快寿终正寝、已经快被开到报废的老鬼怪，和新苏35的战斗力也完全不是一回事就是了。

简而言之，这价格在周正看来还算行，虽然这些鬼怪服役多年、机体寿命已经所剩无多，但好歹是热机移交立刻能飞能打的。

到时候只要周正稍微做点翻新工作，把这些老家伙拾掇拾掇，倒把手卖出去又能赚他娘的一大笔。

不过价格低归价格低，并不意味着周正就不会继续砍价，毕竟没人嫌钱多扎手。该讨价还价还得继续照常，正如老牙在电话中所言那般。

“好，那些伊朗人有需求的东西还不少，我过去看看能不能在这些方面做做文章，想办法把价格往下再杀一杀。”

“不过有件事估计得你帮忙，到时候真把生意谈成了，我估计那些鬼怪肯定不能直接飞过来，这事儿没指望。最后交货八成得把飞机大卸八块装进运输机里，到地儿再组装起来，你看看你那边能不能帮我联系一下空运资源。”

伊朗空军的活动范围就那么巴掌大点，让他们直接把战斗机飞过来交付肯定不现实，某些看不对眼邻居家里的F-35I隐身战机想必也不答应。

所以真正要交接这东西，按周正的预估还得走空运，把战机拆散了到地儿之后再另行组装，也不算多费力的一件事。简单来说只要把机翼拆下来就行，机体倒是可以直接塞进战略运输机的机腹里固定好。

本身这事儿搞海运是更经济实惠的，但现在波斯湾沿海那尿性，开着航母和驱逐舰的至尊级海盗天天瞎转悠，专门打劫和伊朗人有关的货。

周正估计真要走海运的话，八成自己连货都没见着就能在新闻上看到了。

所以即便空运的成本更高，但安全起见已经是最好的办法，至少俄国人的战略运输机飞在天上还是没人敢动的。

老牙那边当然也能听出来周正这话里的意思，不过也无妨。

考虑到现实因素，这确实是最稳妥的办法，而且老牙手头正巧还有“优惠券”可以给派发周正使用。

“行，没问题。正巧伏尔加第聂伯的那些安-124最近都闲着没活儿拉，我在那边还认识几个熟人，到时候给你开个优惠价也花不了太多钱。”

“安-124？靠，整这么大的玩意儿？”

周正原以为能要到伊尔-76来干活儿已经不错了，没曾想老牙这厮直接把更大块头的安-124抬了出来。

至于那“伏尔加第聂伯”说的是啥，周正当然也知道。全球最大商业运输机队的运营方，就是这家俄联邦空运巨头。

当年苏联解体后，苏联空军留下了规模庞大的战略运输机部队，其中就包括数十架落到了俄联邦手里的安-124战略运输机。

这种远比伊尔-76更大块头的玩意儿，无论飞行成本还是维护保养成本都不便宜。

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