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第146章 出发飞向中东（第1页）

坐在副驾驶上的周正有点打瞌睡，遂把车窗升起靠着靠背眯了一会儿，跟老张说了一声要快到的时候叫自己一下。

等到迷迷糊糊，梦里梦见自己回家吃上了饺子，不必再搁非洲整天吃这些让人看了都摇头的“猪屎饭”的周正，再次醒来之时。

车窗外的光景眼看已经到了黎明前的最后时分，远方天边已经泛起了鱼肚白。

伸了个懒腰打着哈哈的周正眯眼再朝前面一看，发现车队居然已经直接驶入了机场，正在匀速接近停机坪区域。

“嘶！我靠！咱们难道不下车进机场吗？直接把车开进来了？”

睡的迷迷糊糊的周正还有点不大清醒，只听身旁还在聚精会神开车的老张随口答道。

“嗯......那个啥，叫啥来着，哦，对。那个苏洛维琴科拿英语说他们已经事先做好了沟通协调，要咱们走特殊通道直接把车开进来即可。”

“估摸着是家伙事儿带了太多不方便，这长枪短炮拎手里走一般旅客通道指定坏事，不知道的还以为机场来了反恐部队呢。”

伴随着老张的解说，继续向车窗外观望的周正很快就看到了自己所要寻找的目标，由俄知名军工巨头航星厂生产的新型伊尔-76MD-90A战略运输机。

虽然苏联的解体使得航星厂的研发生产能力大为受挫，复产安-124“鲁斯兰”战略运输机的计划最终也宣告失败。

标志着这款“安-225青春版”战略运输机，也真正进入了“只有存量，没有增量”的越用越少状态。

不过新版的伊尔-76MD-90A战略运输机生产工作，倒是还进行的挺顺利的。

新的航电飞控系统以及推力更强的发动机，使得新伊尔-76在原有的老款基础上，获得了运输能力的更进一步提升。有效载荷60吨、最大210吨的起飞重量，也算得上是同类机型当中的佼佼者了。

周正原以为毛子派来一架老伊尔-76凑合凑合差不多就得了，没想到这居然还挺大方地弄了一架新飞机过来撑场面。

这倒是让本就想开开眼界的周正有点小惊喜，趁机看看毛子这最新大运的内部是个啥情况，正好满足下好奇心。

也是直到车子开到了这架伊尔-76MD-90A的跟前、抵近停车，推开车门下车后。

站在这架擎天巨鸟机翼正下方的周正，才能直观感受到这种空中巨物带来的扑面而来震撼感。

有意无意间抬头瞧了眼，周正也算是深切体会到了“完全置身于阴影中”是什么意思。

面前这庞然巨物的体型，连机场周围投射来的探照灯光都能遮蔽。

置身于机身投影当中的周正，反而更加能感觉到这巨硕无比的体型带来的视觉冲击。低头四下一瞧、望着远方的机体阴影与光线边界，只叫个对比鲜明。

“怪不得把这玩意儿叫“大国之翼”，贴脸站到跟前是震撼呐，还好咱中国人现在自己也能造同类产品了。”

适时凑到跟前、走上前来的老张忍不住赞叹着开口，当然也是说出了周正心里想说的话。

衡量评判一支大国空军、战略空军，最关键的并不是看它的战术机有多先进，也不是看战役打击飞机有多少吨载弹量。

恰恰就是看这些大块头的战略飞机载重量如何、航程有多远、数量有多少，最关键的是能否自研自产，而战略运输机这种本身无武装的巨物，则是除开战略轰炸机之外衡量战略空军的最关键因素。

战略运输机所及之处，即是大国影响力投射所向。

涉及到人员和装备运输以及作战兵力的超远距离快速投送，这是其它机型无可匹敌的强大优势，只有这些大块头的战略运输机能做到。

如果在此基础上还能再加上“自研自产”而非“外来采购”，那影响力可就更了不得了，是搁全世界范围内都掰着指头数得着的强大能力。

看到面前这玩意儿联想到自家运-20，过去只能羡慕毛子能搓这种巨大战略运输机的周正，也不免露出了一丝高兴欣慰的笑容，正如身旁的老张一样。

“欢迎！我的乘客们。我是俄空天军战略运输机部队的科瓦诺夫少校，也是你们本次航班的机长。登机前还请检查好各自行李并排干大小便，在我的飞机上上厕所并不是一件轻松惬意的事，所以并不建议体验。”

忽然传入耳畔的喊话声打断了周正的思索，扭头一看只见一位标准飞行员装束打扮的毛子少校，正向着车队里所有刚刚下车的人“现场演讲”，而非只针对自己和老张。

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