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第393章 一个个都要疯了2（第2页）

各个兄弟省的人都找上门来了，都希望飞云科技能够过去投资建厂生产反重力飞行器。

对于反重力飞行器制造业都非常的看好，给出的条件是一个比一个好。

反正只要能够将飞云科技这只金凤凰给引过去无论如何都是赚的。

反重力飞行器制造业啊，谁不想要啊。

接下来的一段时间，刘飞这边就没有消停过。

今天南骏鹏带着庞大的吉省招商团过来考察、拉投资，明天老表省这边又来了庞大的招商考察团，后天西疆的霍云又带团过来了。

都是要高规格接待的，刘飞、付春熊、周小毅他们是天天忙着接待。

而随着放开私人反重力飞行器的文件正式出来，更多的地方、更多的人来到飞云科技这边。

同时连带着国内的车企一个个也都疯了起来。

这些车企一个个都很清楚，光靠飞云科技一家是吃不下这个庞大市场的。

飞云科技迟早是要和其它的车企一起来分享这个庞大的市场。

而且大家现在都已经能够清楚的知道未来的运作模式。

那就是跟现在的那些生产大型反重力飞行器的企业一样，飞云科技这边生产最核心的反重力动机，其它的则是就是各大车企的事情了。

现在的大型反重力宇宙飞船、反重力飞行器非常的火爆，那些以前造大飞机、造轮船的企业现在都在改生产反重力飞行器、反重力宇宙飞船了。

卖的特别火！

尽管现在这些大型的反重力宇宙飞船、反重力飞行器不能外售，只能够卖给自己人，但购买的人非常多，据说订单都已经排到三四年之后去了。

私人反重力飞行器、小型反重力飞行器这个领域，到时候多半也是采用这样的模式，而且也一定会是采用这样的模式。

故而现在即便是飞云科技这边还没有开始放出风要和各大汽车合作生产私人反重力飞行器，各大车企就已经开始迅的行动起来。

最重要的事情就是抢人了。

天上飞的反重力飞行器可不比地上跑的汽车，两者有着巨大的差别。

别的不说，单单是外形设计上就有很多需要考虑的地方，毕竟反重力飞行器在天空之中都是高音飞行，度实在是太快了。

各个方面需要考虑的地方很多，都是需要专业的人才。

除了抢人之外就是疯狂的联系飞云科技这边，想要提前获取相关的一些数据，获取一些反重力动机，这样就可以提前去研究属于自己的反重力飞行器。

大家都很清楚。

只要这个反重力技术始终牢牢的掌握在自己人手中，那么反重力飞行器这个巨大的蛋糕和市场就可以闷在自己的锅里面。

到时候就是自己内部的车企彼此竞争、共同去瓜分这个庞大的市场，而且还是全球市场。

这个市场规模实在是太大了。

现在全球一年生产上亿辆汽车，这也意味着以后可以生产上亿辆私人反重力飞行器，甚至于在最开始的这几年，即便是一年生产2亿、3亿辆反重力飞行器都是不用愁卖的。

真正体验过反重力飞行器的便捷、高效、安全之后绝对会第一时间内将汽车给扔进报废厂。

以一年生产1亿辆反重力飞行器来说，这几乎是相当于将现在的车企规模至少扩大三倍。

最重要的是这个市场还是我们老乡们独享，不需要和全球其它的车企分享，这也意味着大家不用面临太激烈的竞争。

也意味着大家可以进军以前根本就难以进入的高端产品领域。

像跑车、顶级豪车领域一直都是国外车企所垄断，国产的跑车、豪车几乎没有。

但在私人反重力飞行器这个领域，以后从高端到中端再到低端，我们都可以一口吃下去。

这些车企们一个个自然是疯狂无比，一个个都跟看到了金山银山一样，又像是闻到了血腥味的鲨鱼，都恨不得能够立刻马上冲进去大快朵颐。

与此同时，随着放开私人反重力飞行器的文件正式出来。

很快就有人制作出了一个VcR，非常详细的阐述了私人反重力飞行器推广和普及之后的生活会变成什么样，同时网络上各种各样的博主、网红、教授、专家之类的也都开始向大家描述其私人反重力飞行器普及推广之后的生活。

一时之间，在网上和虚拟世界之中，私人反重力飞行器就已经火了起来。

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