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在中国传统的风水学里,明堂以大为尊,但是水明堂则不宜过大。
江龙出海后,明堂过大,会使得龙遁大海而无形,无法汇聚龙气,结成龙穴。
不过,在澳江巨龙奔腾入海之时,正好遇到一群鬼斧神工的朝山。
在澳江口,原本应该一望无际的江海交汇处,突然冒出一百多个大大小小的神奇岛屿。
这些岛屿如同繁星点缀在洋面之上,使得二十条水龙形成的巨大澳龙也不得不放慢奔海之势。
南龙在海面徘徊迂回,渐渐地,在大湾区结成多个水穴位。
青龙位,直上云霄,为小渔村而展起来的惠深市。
短短几十年间,这个小渔村一遇风水便化成,展为世界瞩目的科技之都,金融之都。
其展势头连大洋彼岸的米国都为之重视,频频出招,要扼制这条青龙。
而白虎位,低伏聚气,是为中珠市和澳港市。
前有东方龙珠光彩四溢。
后有千年商都坐镇中局。
大湾区当真不可小觑,形成大中华区数一数二的气运之都。
这是华南区的气运大数,也是澳城风水的先天之势。
一出场,便气势不凡,耀眼夺目。
澳城在此等气运巨龙基础上,又精心布局,以小博大,最终得令旺财水,成就半个世纪的腾飞之态,一跃成为世界第一赌城。
可谓是澳城不大,创造神话。
在这个奇迹的缔造过程中,澳城有数个称得上大手笔之作。
一是填海,澳港城现今一大半的面积由填海而来。
填海突破澳城展瓶颈,同时,也为大布局打下基础。
一是化煞为财。
在澳城,有一座长达二千余米的嘉督大桥。
这座大桥造型独特,尤其是中间凸起,车辆行到高点,形成俯冲之势。
这种桥在传统风水里,被认为是煞势。
一般认为这是不利的。
其实从科学的角度分析,桥要弯曲,一来可以避风,二来,驾驶员不容易疲劳,三来,避免车过快,尤其是避免桥面下冲。
古代人不懂科学,自然用风水来总结这些经验,告诉你,这样做会容易出事。
所谓剪刀煞,直枪煞等等,都是如此。
而玉带水,环抱路,被认为是上佳之局,同样可以用科学来解释。
那么,在澳城上,为什么要修这么一条有俯冲之势的路煞呢?
风水师给了解释,万物分阴阳,阴阳可互换,形势导之,阴可为阳,阳可为阴。
路煞为势,势可转财。
先在澳门外围,形成一个万钧路煞,然后因势利导,将之化为财势。
澳城在大桥尽头,做一莲花环岛,路面来的煞气绕着环岛旋转,万煞之势顿时减弱。
在环岛之后,则是公交总站。
里面的财车承接来势,继续环而行之,行之澳城,最后将这万钧路煞变成了万千财势。
当然,这亦是封建迷信之说。
这种设计,同样可以用科学的角度来解释。
车辆大桥奔驰而下,如果没有环岛缓冲,自然容易失控,从而引交通事故,进而引堵塞。
从风水上讲,就是财路遇堵。
这个自然好理解,交通堵了,财路自然堵了。
而公交车能起到转运游客的目的,将大千游客送到澳城各处。
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