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第562章 海运（第2页）

“海运？”孟姝喃喃自语，声音低不可闻，“难道皇上竟是在三年前就已开始布局”

周柏终于在信中提到，这两年他兼任市舶司管理扬州港口，皇上早在前年就曾密遣卫英传过口谕，明示在他任满后，有意让他转任海运要职，兼领整个市舶司，统管港口事务。

‘市舶之利，颇助国用’，这句话是口谕中的原话。

皇上有意培养周柏，让其掌管海贸，负责征收舶税、接待蕃商、管理船商

孟姝缓缓折起信纸，忽然想起一桩要紧事。这些年临安侯府将名下产业陆续分散处置，唯独几处船行始终牢牢握在手中，从未放手。

这其中的关联，让她不由心惊。

当初尚在临安时，孟姝初入唐府，在琅琊院当差。每逢季末，唐家各商行掌柜齐聚议事，她曾在一旁侍候茶水。那时她便留意到，在众多商行中，船行虽不显山露水，却是维系整个商业脉络的命脉——无论是粮铺、布庄、茶行还是药铺，各处的货物周转都大多离不开船行的运力。

更不消说唐家自有的海贸船队。那些高大的海船，舟如巨室，帆若垂天之云，载着丝绸与瓷器远航重洋，换回满舱的香料宝货，其利之厚，远非寻常买卖可比。可以说，船行才是唐家商业版图中最举足轻重的一环。

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就连如今风靡京城的辣茄，最初也是唐家商船从海外带回来的。自从冬瓜现可以入菜之后，永兴酒楼凭此独树一帜，获利颇丰。这一切的前提，都是唐家牢牢掌握着通往海外的航路与船只。

大周立国后，延续前朝旧制，开放了扬州、广州、泉州、明州四处港口设市舶司，但对海运始终未给予重视。朝廷所设关税偏低，管理松散，每年所得商税于国库而言不过九牛一毛。

如今四海升平，皇上若真有意开拓海运，前期必然会借助侯府之力。唐家不仅掌握精深的造船技艺，还深耕此道数十年、掌握成熟船队与航线，这些都是朝廷短期内难以企及的。

那周柏夹在其中长此以往，势必会与侯府生出嫌隙

想到这里，孟姝心头猛地一紧。

她不得不多想，皇上是否有意让周柏取唐家而代之，而后将海运之利全数收归朝廷？

这个念头让她指尖凉。

瀛洲堂内，烛火通明。

御案之上，一幅绘有蜿蜒海岸与星罗岛屿的卷轴被皇上徐徐推开。海图旁有一封密函，是月前唐显呈上来的。函件边角微微卷起，透出常被翻阅的痕迹。

景明悄步进殿，见皇上正凝神细观，他先将案几上凉透的茶盏轻轻移开，这才低声禀道：“皇上，卫统领在外候见，说有要事回禀。”

“宣。”

卫英应声而入，身后跟着个面色黝黑、指节粗壮的中年人。

“皇上，”卫英躬身道，“微臣离开临安后，奉命转道泉州暗访。这位是唐家海船上的老伙计年前唐家有一艘海船的确在倭国停留了两月有余”

皇上闻言并未抬头，目光从海图缓缓移向那封密函。他伸手将其翻开，映入眼帘的是唐显的笔迹。

这封密函足足有千余字，其中“银矿”两个字，被朱笔重重圈出，在满纸文字中格外刺目。

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