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第391章 083084章 汽车的新革命（第3页）

“按均价算，以35kh电池包为例，三元锂电芯的成本价要达到3万元左右的水平。以电芯占电池包总成本的8o%反推，一个35度的电池包三元锂的成本价为3.71万元。”

“纯电型新能源汽车的成本问题主要集中在电池成本上，我们大致测算过，电池成本占整车成本的比例差不多在4o%左右的水平。”

“也就是说，按照初步计算，9万块出头，就可以做一款新的a级别车！”

王世充大致把最新研的三元锂电池的情况，向在场的高管们，进行了一个相应的回报。

在场的高管们，都不由得面露喜色。

在以前电池技术不成熟，关键点并不是碳酸锂价格太贵，核心点还是在于电池包电芯集合的成本太贵了！

高瓴在多个赛道上，只选择三元锂电池进行集中攻坚，现在算是结出了硕果！

虽然，现在的电池包电芯的单元价格，还是后世十年后的单元价格的两倍，但是现在这个3oo公里只需要四万不到的电池包，已经是很划算了。

这个的关键，就是在于高怀钧要求他们在电池级上，在正极材料上试试锂镍钴锰氧化物（1ininetnetinetca），负极材料采用石墨技术。

而在电解液之中采用包含锂盐的溶剂。

这些可怜的化学知识，还是他穿越前，某次和一个美女约会，她是做4s店销售的，想和她装装逼，复习的一些装逼资料。

没想到这只言片语的让高瓴电池团队，大大缩短了研时间！

按照王世充的话来说，他对于电化学材料中的材料合成的评价就是三个字，碰运气。

这类碰运气的学科，表面是科研靠玄学，深层是基础理论展跟不上实验。

有时候，这个材料玄学的玩意儿，有效成分就是杂质。

而高怀钧给他们的这个材料物品，他们试了n次以后，现其中让三元锂电池挥作用的，是不起眼的微量锂镍钴铝氧化物！

“我滴个乖乖！”他的心中暗自激动。

没想到电池技术的直接突破。。。还得靠自己老板的指点！

其实材料科学要进步，就是不断试错，然后不断在错误之中接近正确的原点。

高怀钧告诉了他们锂镍钴锰氧化物以及锂镍钴铝氧化物，其实这两个单词说出来，就已经是缩短他们的研时间，最起码三年以上！

就是在这两种化合物不断的原料配比，合成，搅拌，等等微小的地方进行改进就可以了。

试错的范围，大大减少！

他们本来需要在无数种化合物，无数种化合物的比例分配，无数种化合物进行调试。

但是现在，这些东西，统统不需要了。

这就是高怀钧的金手指的恐怖之处。

你不需要像有个系统一样知道得一清二楚，只需要有个方向，就可以减少9o%以上的工作量。

而这个工作量的减少，结结实实就是研效率疯狂的提升！

这也是为什么，高瓴电池的三元锂电池，能够在几年之内，把这样一款重量级的电池研出来的核心原因。

而在场的高管们，听到高瓴电池公布了如此重磅的技术突破，安静得就像久久不能呼吸一般！

这。。。

太牛了！

工业革命，表面是社会生产方式的变革，实际是能源供给方式的变革。

第一次工业革命，是蒸汽机的机械能代替了人力、畜力的生物能。

第二次工业革命，则是电能代替了蒸汽机的机械能。

但是，在汽车这个领域，迟迟无法像火车以及家用电器一样，替换掉机械能的汽车三大件，使得在汽车这个领域，无法实现第二次工业革命的完全转换。

这也让很多国家，对于电力纯电汽车，投入了诸多精力。

原本大家伙都认为，纯电力汽车大规模的出现，还有很长的一段时间。

最起码还需要五年时间。

但是。。。

高瓴电池的三元锂电，现在居然直接横空出世了！

这个横空出世，不是零到一的那种，而是能够在汽车上，实现大型汽车载具的电动化。

单车的成本，还不高！

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