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自从亲眼目睹用排水渠过弯了中里毅的gtr,高桥凉介就开始了这项工作。
反复记录、实验。
如今,他得出了一个结论。
排水渠过弯,可以复制。
它的原理并不复杂。
只是,理论归理论,实践是另外一回事。
高桥凉介连续练了十来天。
第一次尝试,差点失控。
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第二次,轮胎爆了。
第三次,悬挂废了。
第四次、第五次情况好了一点。
没办法。
排水渠过弯对精度的要求太变态了。
入弯角度不能偏差太多,轮胎压入排水渠的深度也要控制在一定的范围内。
还有度也很关键。
任何一个参数出错了,轻则过弯失败,重则直接上墙。
不过,一切的辛苦付出都是值得的。
高桥凉介已经掌握了排水渠过弯。
接下来,他依旧在练习。
掌握和熟练掌握,以及比赛中运用,那是三回事。
又练了一整个晚上,直到凌晨,高桥凉介这才驱车回家。
他今天的心情还不错。
那台是原厂动机,没有改,只有一百多匹,而他的fc,有着oo多匹的马力。
是的一倍多。
这个差距,在直道上,基本是碾压。
并且,不是技术能弥补的。
而在弯道,如果两个人都用排水渠过弯,即使的过弯技术更好一点,他也有信心赢下比赛。
毕竟,马力的差距是实打实的。
优势在我。
马力排水渠过弯,这就是他的致胜方程式。
……
次日。
李杰跟往常一样去上学,但,今天的学校有点不太对劲。
一路上,对他行注目礼的人,变多了。
等他走远后,一些高中人不由低声讨论着。
“就他吗?在秋名山飙车的拓海?”
“飙车?不会吧?他平时那么闷!”
“什么闷,人家是秋名山车神!我哥去秋名山看了,亲眼看到的!”
“真的假的?”
“当然是真的,我哥说他开着一台破,把什么redsuns、夜之子的王牌全干了,跑了分秒,很叼!”
“分秒?很厉害吗?”
“我也不知道,反正我哥说,快得离谱。”
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