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第493节（第2页）

等时间过了半个小时以后，有个国外记者甚至直接问道，“是不是遇到了什么问题？”

好多人也谈论起来。

负责人犹豫了一下，还是给上级打了个电话，并得到可以透露巡航信息的回答。

他才很明确的给记者回复说道，“超音速巡航测试时间是一个小时。”

“一个小时？”

“不是开玩笑吧？”

好多记者都直接愣住了。

即便是已经完善并服役的高端战斗机，能进行超音速巡航的时间也只在半个小时左右。

有个记者甚至忍不住问道，“空舰－2不担心能源问题吗？”

这个问题顿时引起了其他人注意。

虽然一直都知道空间系列使用的是超导电池，但具体什么情况也没有确定的信息，比如，超导电池的性能之类。

现在来看……

恐怕空舰－2完全没有能源的烦恼啊！

常规战斗机进行超音速巡航，飞机的燃料肯定是不断快速消耗，而超音速巡航进行个测试，竟然要进行一个小时的超音速巡航，过程中耗费的能源，已经超过了一台顶尖战机的全部。

所以说，空舰－2采用的超导电池，储电量肯定是个很惊人的数据。

“恐怕达到几万千瓦！”有记者猜测道。

另一个记者则说道，“也有可能达到十万千瓦，毕竟是超导电池。”

“即便是超导电池，十万千瓦也太高了吧？”

“没有十万，也有八万……”

在记者们对于超导电池充电量的惊讶中，超音速巡航的阶段终于过去了。

下一个环节就是高悬浮测试。

这个阶段相对就比较简单了，空舰－2会进行减速，减速的过程中也开始慢慢的爬上，当到了一定高度以后，因为空气变得非常稀薄，甚至都不需要倾角，就是开启最下方的大型推进器，再向下喷射出氮气来提供动力，并以平行飞行的姿态朝上飞，最终来到了四万五千米的高空。

空舰－2开始减速，最终减到了静止不动，只依靠动力停留在空中。

一些卫星捕捉到了这个画面，同时也感到非常的震撼。

若是空舰－2再升高几万米，甚至都可能被当做是一颗地球同步卫星，而不是一架能自由升空的飞行器。

静止不动，也是测试之一。

在四万五千米的高空中，空气非常的稀薄，辅助动力的氮气喷射系统，反倒成为了核心动力来源，但也是有很大限制的。

反重力飞行器消耗氮气的速度是有限的，所携带的冷却液也是有限的，氮气喷射系统的功率自然相当有限。

利用正下方的电力推进器以及氮气喷射系统停留在高空倒是能做到，但若是进行高倍音速巡航，所能支持的时间就很有限了。

“大概只能维持四十分钟，就必须要降落添加冷却液。”王浩说道，“在几万米高空，氮气喷射系统成为主要动力，要进行超音速飞行，就必须要加速氮气的消耗。”

“速度越快，消耗的就越快。”

“我们之所以设计可以加速使用，重要考虑的是高空的灵活性，才能躲避来袭导弹。”

其他人听罢不断点头。

之后就是灵活性测试，也就是让反重力飞行器在高空加速、转弯，并进行一些上下飞行。

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