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第1472章 集中返回（第1页）

第1472章：集中返回

当天回去也没人声张，就是招呼一声回屋休息。

第二天也没有外出，其他战士外出购买东西，他们在屋内休整一整天。

谢一城也去提前确定明天返回的时间和车辆，确定下来返程计划。

所有能安排的都安排完，后续没有再有其他要忙活。

等到天色微微亮，一行人在谢一城昨天的安排下早早起床。

早点吃完饭，他们早点坐上车先离开回总队。

不然等后面人员全部起床，到时候再想早上车早走可就没那么容易。

而且他们跟其他人员不一样，其他人离得近的可能就是大黑山的，或者是附近县里下面的，他们在长白山主脉，距离省城不是最远也差不多。

长白山东麓和西麓都有他们在，算起来距离可不近，晚走路上还要耽搁时间。

要是早走，只要中途人歇车不歇，当天就能赶回到总队驻地，现在白天长，时间足够。

而且他们这次没有什么需要多携带的物品，前天下午就已经邮寄走，到时候就是有其他人顺道一起走，东西也不是特别多。

唯一需要考虑的是，省里会不会按照乘载规定，就拉那么多人，还是超载运送。

毕竟运力紧张，超载是常有的事，省城这边再比不上南北两个大省，工业项目尤其是机械厂众多，对于汽车需求量非常大。

哪怕建国后，第一辆国产汽车是在省城这边生产，今年年初还有领导来汽车上视察，解放牌汽车已经生产两年，东风牌汽车也已经成功，红旗牌汽车虽然还没有研制生产出来也是能看到结果。

可全国一盘棋的情况下，物资固定，省城这边生产的汽车都在计划内，除了东北需要，还要往关内运送。

这还是一直在进口汽车没有停止的情况，就这样省城汽车依然有空缺。

这也是这个年代汽车很容易出现问题的原因之一，限重那么多，超重动不动30%起步，有些狠的直接翻倍都有。

也就是短程可以这么安排，长途运输要是超重太多，汽车很容易出意外。

可再怎么全国一盘棋，省城这边也是生产汽车的地方，有些计划外的可以自己安排，只是数量不多。

到目前为止，全国只有六家能独立生产汽车的工厂，分布在全国几个重要的工业城市。

说是六家，实际生产起来差距非常大，比如首都的汽车上，今年一整年也就生产30辆，鲁省29辆，其余的也就是几百辆汽车，别说支援其他地方，自己本厂都不够用的。

也就剩下川渝跟沪上能生产超过千辆的汽车。

其他也有制作厂可以做出汽车，可是这都是做，不是生产，一个厂才做出1辆汽车2辆汽车，根本没办法规模生产。

实际算起来，也就是东北由国家建成的一汽能生产出这么多的汽车。

相比其他汽车厂，一汽是产业链配套，很多其他厂都在。

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