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第44章 卡车制成（第1页）

回到地下基地后，王泽马不停蹄地投入到卡车的研工作当中。

因为之前成功制造过履带蒸汽耕地机，所以很多零部件和技术都可以直接应用到卡车上。

实际上，厂里的人们想法并没有错，在履带蒸汽机的基础上去改造卡车确实是可行的方案，但无奈他们缺乏足够的整合能力。

这也使得他们无法合理地安排车内的布局，结果每次启动都会出现各种各样的问题。

不过对于王泽来说，这些都不是事儿。毕竟在地下仓库里，所需的材料应有尽有。

于是，他让田一叫人把各种材料运送到地下三层的那个大型地下仓库里去。

幸运的是，这个基地配备了升降梯，要不然光搬运这些材料就能把大家累个半死。

在宽敞无比的地下空间里，王泽犹如一个造物主一般，操控着坚硬的钢铁等物质，让它们按照自己的心意逐渐改变形状。

没过多久，一个崭新的履带卡车底盘便赫然出现在众人眼前。

它拥有着三对坚固的负重轮，可以承受住巨大的重量。

车头摆放着一台经过精心改良后的蒸汽机，它的布局生了巨大变化。

原本高耸的水箱和其他相关设备现在被降低了高度，这一改进充分考虑到其实际用途运输工具。

王泽借鉴了半履带卡车的设计理念，因为这种车辆具有强大的越野能力，特别适合即将爆的朝鲜战争中的前线运输需求。

尽管半履带车存在承载能力较弱的缺陷，但对于这辆车而言并无大碍，因为它的主要任务是完成少量货物的短途运输，或是满足军队对弹药的输送要求。

如果有重物需要运送，那还有飞艇可以承担重任呢！

然而，出于前线作战的考量，还需另行研一款配备柴油动机的版本才行。

否则，如果继续沿用传统蒸汽机，那么只要车子在地面行驶，敌人远远地就能从空中现冒出的滚滚蒸汽。

关于动机问题，王泽倒觉得不难解决，他脑海中熟记着许多外国柴油机的构造细节；

但关键在于，不确定机械厂是否能够成功制造出柴油动机来。

要是不行的话，那可就又得花费大量的时间和精力来自行教导他们了啊！

哎，想想都觉得自己真是太辛苦了！

王泽一想到接下来还要每天前往机械厂报到的日子时，心中便不禁涌起一丝小小的烦躁情绪来。

他衷心地期望着如今厂里的工人们已经得到了充分的锻炼成长，可千万不要再像从前那般一无所知、事事都需要别人反复叮嘱才行；而且稍一多讲些东西，他们转眼就会忘个精光。

此刻，王泽方才深深理解为何当初那些带实习生的老师傅们往往脾气都不怎么好了。

经过数个小时的不懈努力后，他总算是成功地完成了动机的制作工作。

好在拥有能力相助，否则仅靠自身所知晓的结构体知识想要获得成功恐怕也颇为艰难。

这种能够直接将物体成型且若现问题即可立即加以修正的凡能力，于机械领域而言简直强大到无与伦比！

既然最为关键的动力源泉已然制备妥当，那么剩下来的其他部分自然也就相对简单许多咯。

于是乎，王泽开始按部就班地针对传动结构、变箱以及减震装置等逐一展开设计，并在设计完毕后当场将其制造而出。

由于这些均属于纯粹的机械结构范畴，所以倒还未曾给他带来太多困扰。

不过以后若是涉及到芯片及智能化方面的问题，那就比较棘手了——毕竟对于这两者，王泽可谓是一窍不通；而即便是拥有能力，在需要软件智能化的情形下怕也是难以派上用场。

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