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怕摩领不高兴啊!
万一惹得大佬不高兴,直接停止核动力系统装置的供应,他们还不得彻底凉凉!
现在摩领汽车最低售价二十来万,打得传统的油车和电车纷纷低头,根本卖不出去。即使他们亏本处理,原本二十多万的新车只卖个十万八万的,还是没法打。
因为消费者经过观察,发现摩领汽车的安全等级是最高的,而且众生不需要加油或者充电,自然更倾向选择摩领。
摩领的一家独大,不仅表现在国内,在国外依然如此。
为了占领海外市场,李格直接让摩领科技平价出售各种版本的摩领汽车,加上利润和关税,摩领汽车在国外的售价折合成华国币,基本上也差不太远。
如此一来,那些曾经的汽车大拿都不淡定了,但是又没有办法。
谁叫自己落后呢!
落后就要挨打,很正常。
打不过就加入吧。于是,很多国外车企也开始进口摩领的核动力系统。
价格嘛,几乎是国内的两倍!
国外车企经过很多次沟通,结果还是没办法改变,也只能忍气吞声的签下合同,进入核动力汽车的规则体系中。
其实,很多国家和车企都想过跟摩领掰一掰手腕,到最后都失败了。
一辆终生不需要加油和充电,动力十足,价格又亲民的汽车,谁能抵挡得住?世界上还有什么可以替代它?
老外们想破脑袋,也找不出新的方案来。毕竟,核动力系统是世界上最前沿的科技产品,能够打败它的只有更新的科技。
很遗憾,老外们都没有发明出来。
论科技水平的拔尖程度,华国认第二,地球上就没有敢认第一的。在国内,摩领认第二,也没有人敢认第一。
但凡消息渠道不差的人都知道,摩领集团是一家官方持股企业,不仅研发出很多民用科技产品,还为国家贡献很多军事成果。
而其中最大的始作俑者,便是世界其他国家谈之色变,而华国人谈之皆竖起大拇指的李格李博士!
现在的李格,是华国无与伦比的人,身份是国士、教授、企业家、慈善家、武道者、超级网红,他的收入已经问鼎胡润排行榜第一,成为全世界最有钱的人。
光是核动力汽车和高端芯片两个项目,就让李格拥有数不清的财富。
尤其是核动力汽车。
他的核动力系统,已经成为世界汽车行业的蓝波湾,工厂每天给李格带来的收入就高达几个亿!
当然,李格心里也明白,核动力汽车并不会永远高速增长的。因为这玩意质量太好,早晚会出现饱和的。
一辆开不坏的车,永远不需要加油或充电,意味着不会被淘汰。
普通的人,估计一辈子都可以开一辆车,唯一需要更换的只是外壳和轮胎、配件等,偏偏核动力又是最核心最贵的。
以上,注定核动力汽车在达到一定的市场保有量之后,会出现萎缩。
很多网友都在调侃,一车传三代,人走车还在。
这样优质的车,岂能长期保持销量!
……
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